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继丰田本月早些时候采取类似举措后,日产汽车也降低了其最近在中国推出的日产 Ariya 的价格。

特斯拉今年年初的降价对竞争汽车制造商产生了巨大影响,这一点在中国体现得最为明显。 特斯拉的主要竞争对手比亚迪在降价后看到电动汽车预订量暴跌,今年第一个月对特斯拉汽车的需求猛增。 现在,日本汽车制造商日产和丰田已在该国采取同样激进的降价措施作为回应。

日产 Ariya 于去年年底在中国发布,起价在当时完全介于特斯拉 Model 3 和 Model Y 之间。但随着特斯拉最近的降价,情况已不再如此。 日产现在已将每个装饰级别的车辆价格下调 60,000 元人民币(8,740 美元)。 日产 Ariya 现在的起价为 224,800 元人民币(32,741 美元)。

相比之下,丰田的新定价是彻头彻尾的激进。 当丰田 BZ4X 进入中国市场时,它的价格牢牢低于特斯拉 Model 3,起价略低于 20 万元人民币(29,129 美元)。 但随着特斯拉的举动,丰田本月早些时候将 BZ4X 的价格下调了 30,000 元人民币(4,370 美元),现在起价为 169,800 元人民币(24,730 美元)。

然而,尽管这两家日本汽车制造商都在积极定价,但它们都未能在中国电动汽车市场上取得相当大的进展,当然也没有威胁到特斯拉或中国主导品牌比亚迪等公司。

日产和丰田都没有在中国以外进行过类似的降价。 在美国,日产 Ariya 直到最近才进入展厅,该车的起价为 43,190 美元,与特斯拉 Model 3 大致相当,但目前不符合联邦激励措施。 至于最近重新推出的丰田 BZ4X,起价为 42,000 美元,同样不适用联邦激励措施。

由于这两家日本汽车制造商都希望在未来几年扩大其在美国和全球的电动汽车市场份额,因此它们在中国的降价很容易波及其他市场。 而如果特斯拉继续对 Model 3 进行激进且持续的降价,这些制造商可能别无选择,只能效仿。

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日产和丰田大幅削减电动汽车价格,在中国继续进行价格战

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