Tesla bereidt de Fremont-fabriek voor op massaproductie van het bijgewerkte Highland Model 3 terwijl het de productielijnen op de vloer van General Assembly 4, de tent waar de volledig elektrische sedan wordt gebouwd, blijft verfijnen.
Tesla bereidt zich nu al bijna een jaar voor op de lancering van een nieuw verfijnde versie van de Model 3.
Nadat de eerste rapporten eind vorig jaar aangaven dat de autofabrikant bezig was met het vernieuwen van de sedan, onthulden documenten die aantoonden dat het bedrijf Fremont al aan het voorbereiden was op de vroege productiefasen afgelopen zomer.
Ongeveer 11 maanden lang heeft Tesla stappen ondernomen om de vroegste versies van de Highland Model 3 te bouwen, en vorige maand lekten eindelijk afbeeldingen van de auto uit, waarop een verfijnd ontwerp van de voorkant en verschillende andere wijzigingen te zien waren.
Gisteren meldden we dat Tesla van plan was een lijn te demonstreren bij de Fremont-fabriek en een geheel nieuwe te bouwen in hetzelfde gebied. Aanvragen die door zijn gezien, toonden aan dat Tesla van plan was om “Bijgewerkte” apparatuur te installeren, en hoewel het een eenvoudige ombouw of installatie van nieuwe machines zou kunnen zijn, heeft de autofabrikant niet vaak “Bijgewerkt” gebruikt in zijn documenten.
Wanneer het lijnen opnieuw uitwerkt, geeft het expliciet aan dat het om een ombouw gaat. Tesla heeft vaak “Verbeteringen”, “Upgrades” of “Revisies” gebruikt, maar niet “Updates”.
Het gebruikt ook alleen expliciet “Demo” wanneer het van plan is om welke lijn of machine dan ook volledig te vervangen en te voorzien van iets nieuws.
bekeken deponeringen die lijken aan te geven dat de lijn die wordt vervangen zich bevindt in General Assembly 4, of GA 4, die enkele jaren geleden bekendheid verwierf als de “tent” waar Tesla het Model 3 bouwt. De indiening toont aan dat gebouw F-21 is waar de nieuwe lijn wordt gebouwd en de oude wordt afgebroken. Andere F-21-bouwdossiers worden geïdentificeerd als “GA4”.
Hoewel het niet noodzakelijkerwijs een ’tent’ is, is de juiste term ‘verende structuur’, dit zijn hoogwaardige gebouwen van spanningsweefsel die snel kunnen worden gebouwd en vanwege hun integriteit zaken als slecht weer aankunnen.
Tesla gebruikt meerdere verende constructies op het terrein van Fremont Factory voor de productie van auto’s, aangezien de belangrijkste assemblagegebouwen al gevuld waren met apparatuur voor andere voertuigen. De Model Y is gebouwd in GA 4.5.
Tesla bereidt zich blijkbaar voor om het Model 3 Highland-ontwerp relatief snel te introduceren, en met de aandeelhoudersvergadering van het bedrijf vanavond, is er enige speculatie dat het bedrijf met meer details over de nieuwe look naar voren zou kunnen komen.
De timing van Tesla’s vernieuwde Model 3-lijn in GA4 is buitengewoon interessant, vooral omdat er veel wordt gesproken over nieuwe voertuigconstructies die binnenkort worden geproduceerd. Nu het voertuig verandert, zal Tesla lijnen moeten updaten, en in plaats van ze simpelweg opnieuw uit te rusten of aan te passen voor een eenvoudige uitrustingswissel, heeft het ervoor gekozen om de lijn volledig te demonstreren en een nieuwe te bouwen.
Dit wijst vooral op een nieuw voertuigontwerp. Bovendien, in een poging om mogelijk een drastische stopzetting van de productie van Model 3 te voorkomen, is Tesla’s inventaris van Model 3 opgezwollen tot niveaus die tot nu toe hun hoogste niveau in 2023 hebben bereikt.
Volgens Tesla Data was begin december 2022 de laatste keer dat Tesla’s Model 3-voorraad deze niveaus bereikte.
Tesla is relatief gesloten gebleven rond het Model 3 Highland-project en heeft de inspanning niet expliciet bevestigd. Geruchten over de productie van het voertuig in Giga Shanghai in China deden de ronde, maar het bedrijf ontkende ze snel.
De recente afbeeldingen van het ontwerp, die op Reddit zijn gelekt, lijken erop te wijzen dat er iets ingrijpends in de maak is.
Tesla bereidt Fremont ’tent’ voor Highland Model 3 massaproductie
