Tesla bereitet das Werk in Fremont auf die Massenproduktion des aktualisierten Highland Model 3 vor und verfeinert gleichzeitig die Produktionslinien im Saal der General Assembly 4, dem Zelt, in dem die vollelektrische Limousine gebaut wird.
Tesla bereitet sich seit fast einem Jahr auf die Einführung einer neu überarbeiteten Version des Model 3 vor.
Nachdem erste Berichte Ende letzten Jahres darauf hinwiesen, dass der Autohersteller dabei war, die Limousine zu überarbeiten, enthüllten Unterlagen, aus denen hervorgeht, dass das Unternehmen Fremont bereits im letzten Sommer auf die frühen Produktionsphasen vorbereitet hatte.
Seit etwa elf Monaten arbeitet Tesla daran, die frühesten Versionen des Highland Model 3 zu bauen, und letzten Monat sind schließlich Bilder des Autos durchgesickert, die ein verfeinertes Frontdesign und mehrere andere Änderungen zeigen.
Gestern haben wir berichtet, dass Tesla plant, eine Demolinie in der Fremont-Fabrik vorzuführen und in derselben Gegend eine völlig neue zu bauen. Von eingesehene Unterlagen zeigten, dass Tesla die Installation „aktualisierter“ Geräte plante, und obwohl es sich um eine einfache Umrüstung oder den Einbau neuer Maschinen handeln könnte, verwendet der Autohersteller in seinen Unterlagen nicht häufig „Aktualisiert“.
Wenn Leitungen umgerüstet werden, wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass es sich um eine Umrüstung handelt. Tesla hat üblicherweise „Verbesserungen“, „Upgrades“ oder „Revisionen“ verwendet, nicht jedoch „Updates“.
Außerdem wird „Demo“ explizit nur dann verwendet, wenn geplant ist, die Linie oder Maschine, die ausgebaut und durch etwas Neues eingebaut werden soll, vollständig zu ersetzen.
Eingesehene Akten, aus denen hervorgeht, dass sich die Leitung, die ersetzt wird, in der Generalversammlung 4 oder GA 4 befindet, die vor einigen Jahren als „Zelt“ bekannt wurde, in dem Tesla das Modell 3 baut. Aus den Akten geht hervor, dass sich dort Gebäude F-21 befindet Die neue Linie wird gebaut und die alte abgerissen. Andere F-21-Gebäudeanmeldungen sind mit „GA4“ gekennzeichnet.
Obwohl es sich nicht unbedingt um ein „Zelt“ handelt, lautet der eigentliche Begriff „Federkonstruktion“. Dabei handelt es sich um Gebäude aus hochleistungsfähigem Spanngewebe, die schnell aufgebaut sind und aufgrund ihrer Integrität auch Unwettern standhalten können.
Tesla nutzt für die Automobilproduktion mehrere gefederte Strukturen auf dem Gelände der Fremont-Fabrik, da die Hauptmontagehallen bereits mit Ausrüstung für andere Fahrzeuge gefüllt waren. Das Model Y ist in GA 4.5 gebaut.
Tesla bereitet sich offensichtlich darauf vor, das Model 3 Highland-Design relativ bald einzuführen, und da heute Abend die Hauptversammlung des Unternehmens stattfindet, gibt es einige Spekulationen, dass das Unternehmen weitere Details zum neuen Erscheinungsbild bekannt geben könnte.
Der Zeitpunkt der überarbeiteten Modell-3-Reihe von Tesla in GA4 ist äußerst interessant, insbesondere da viel über die baldige Produktion neuer Fahrzeugkonstruktionen gesprochen wird. Da sich das Fahrzeug ändert, muss Tesla die Linien aktualisieren, und anstatt sie für einen einfachen Ausrüstungswechsel einfach umzurüsten oder zu modifizieren, hat sich das Unternehmen dafür entschieden, die Linie komplett zu testen und eine neue zu bauen.
Dies deutet vor allem auf ein neues Fahrzeugdesign hin. Darüber hinaus ist Teslas Lagerbestand des Model 3 in dem Versuch, möglicherweise einen drastischen Produktionsstopp des Model 3 zu vermeiden, auf ein Niveau angewachsen, das im Jahr 2023 seinen bisherigen Höchststand erreicht hat.
Laut Tesla Data erreichte der Model-3-Bestand von Tesla Anfang Dezember 2022 dieses Niveau zum letzten Mal.
Tesla blieb bezüglich des Modell-3-Highland-Projekts relativ zurückhaltend und hat die Bemühungen nicht ausdrücklich bestätigt. Gerüchte, dass das Fahrzeug bei Giga Shanghai in China hergestellt würde, kursierten, das Unternehmen dementierte sie jedoch schnell.
Die jüngsten Bilder des Designs, die auf Reddit durchgesickert sind, scheinen darauf hinzudeuten, dass etwas ziemlich Drastisches in Arbeit ist.
Tesla bereitet Fremonts „Zelt“ für die Massenproduktion des Highland Model 3 vor
