Tesla werkt samen met laadbetrouwbaarheidsplatform voor elektrische voertuigen ChargerHelp! om de status van verschillende opladers in het Destination Charger Network van het bedrijf te onderzoeken.
OpladerHelp! is een app-gebaseerd verzend- en implementatiesysteem dat helpt bij het oplossen van problemen met neergehaalde of onbruikbare laadstations voor elektrische voertuigen. Het bedrijf biedt on-demand reparatie- en onderhoudsondersteuning door lokale medewerkers, die een defecte EV-oplader kunnen komen repareren in Tesla’s Destination Charger Network.
Tesla’s Destination Charging Network bestaat uit meer dan 35.000 wandconnectoren op Destination Charging Sites, waaronder hotels, restaurants en resorts. Ze zijn niet zo krachtig als de Tesla Superchargers, omdat ze slechts 22 kW aan vermogen leveren. Tesla’s krachtige V3 Supercharger biedt 250 kW ter vergelijking.
OpladerHelp! zei dat de samenwerking met Tesla in Californië zal beginnen, aangezien het platform Destination-stations zal onderzoeken om kritieke datapunten en inzichten te verschaffen met betrekking tot de algehele prestaties van het station.
Misschien wel het grootste probleem waarmee EV-adoptie wordt geconfronteerd, is de betrouwbaarheid van de oplader. Het probleem dwong de gouverneur van Californië, Gavin Newsom, om de “EV Charging Reliability Transparency Act” te schrijven, een wetsvoorstel dat wordt ondersteund door ChargerHelp!, dat zou kunnen helpen bij het oplossen van de meeste problemen met het onderhoud van het opladen van elektrische voertuigen. Uit een onderzoek van de University of California Berkley bleek dat slechts 72,5% van de opladers in de Bay Area functioneerde, ondanks het feit dat er verheven plannen waren om de verkoop van ICE-auto’s tegen 2035 te elimineren.
“Vertrouwen dat een laadstation zal werken en weten dat als er een probleem is, het tijdig zal worden opgelost, is essentieel voor EV-rijders en van het grootste belang voor het succes van de industrie”, Kameale C. Terry, ChargerHelp! Mede-oprichter en Chief Executive Officer, zei.
Opladers voor elektrische voertuigen zijn overal verkrijgbaar en bedrijven werken eraan om hun aanwezigheid van stapels die een verscheidenheid aan auto’s kunnen ondersteunen uit te breiden. Bovendien hebben de Verenigde Staten miljarden gesluisd om de oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen uit te breiden, op zoek naar ten minste 500.000 extra EV-laders in de VS, dankzij $ 7,5 miljard aan financiering.
Het Witte Huis heeft ook meer dan $ 700 miljoen aangekondigd aan toezeggingen van de particuliere sector voor laadinfrastructuur voor EV’s:
Toyota kondigde een extra investering van $ 2,5 miljard aan in een fabriek in Greensboro, North Carolina. Honda en LG Energy Solution hebben een joint venture van $ 4,4 miljard aangekondigd op een nog nader aan te kondigen locatie in het Amerikaanse Ford Motor Company. Panasonic kondigde een fabriek van $ 4 miljard aan in De Soto, Kansas, die 4.000 banen zal creëren. Panasonic evalueert naar verluidt ook een vergelijkbare investering in een extra nieuwe batterijfabriek. Vinfast kondigde een investering van meer dan $ 5 miljard aan in de bouw van elektrische voertuigen en batterijen in North Carolina, wat 13.000 banen zal creëren. Hyundai kondigde een investering van $ 5,5 miljard aan voor de bouw van elektrische voertuigen en batterijen in de buurt van Savannah, Georgia. Via DOE’s Advanced Technology Vehicle Manufacturing-programma kondigde het Department of Energy in juli 2022 een lening van $ 2,5 miljard aan General Motors aan voor batterijproductiefaciliteiten in Ohio, Tennessee en Michigan
OpladerHelp! is opgericht in 2020 en werkt tegen een vaste maandelijkse prijs per EV-laadstation.
Tesla werkt samen met EV-laadbetrouwbaarheidsplatform voor Destination Network
