Tesla (NASDAQ: TSLA) недавно получила решительный вотум доверия от Wedbush Securities, когда аналитик Дэн Айвз повысил целевую цену компании до 1900 долларов за акцию. В записке аналитик обозначил несколько ключевых факторов, которые могут принести пользу производителю электромобилей, включая его технологию аккумуляторов следующего поколения, потенциал Gigafactory Shanghai в Китае и высокий спрос на его автомобили в третьем квартале.
Аналитик Wedbush подчеркнул, что спрос на электромобили в Китае снова начинает расти, и это может сыграть на пользу Tesla, чья модель 3 местного производства оказалась довольно популярной среди основных покупателей электромобилей в стране. Имея это в виду, Айвз объяснил, что Gigafactory Shanghai вполне может стать «опорой» успеха Tesla.
$ TSLA PT повышен до $ 1900 на Wedbush (резюме):
1. Giga 3 как стержень успеха, который остается призом, который Маск и Тесла стремятся захватить.2. Умеренное снижение цен в США и Китае, которое может еще больше стимулировать спрос по мере снижения производственных затрат (продолжение)
— Стэнли ? (@stanleyyuan) 17 августа 2020 г.
«Мы видим больше рычагов воздействия на историю, которая сейчас на горизонте за пределами Giga 3, наряду с некоторым снижением цен как в США, так и в Китае, что может еще больше стимулировать спрос, поскольку макроэкономические показатели начинают улучшаться, а условия изоляции смягчаются во всем мире … На данный момент, устойчивый спрос на Model 3 из Китая остается залогом успеха и, похоже, быстро достигнет 150 тыс. поставок в первый год после выхода на рынок Giga 3, что дает некоторые силы для Tesla, а также для начала поставок Model Y «, — написал Айвз.
Помимо потенциала Giga Shanghai, аналитик Wedbush подчеркнул потенциальный импульс, который может возникнуть в результате предстоящего объявления Tesla о своей батарее на миллион миль. Айвз заявил, что аккумулятор на миллион миль может стать ключевым компонентом бизнеса Tesla по производству электромобилей и аккумуляторов энергии, и если компании удастся снизить производственные затраты примерно до 100 долларов за кВт · ч, это может проложить путь для компании, работающей в качестве третьей стороны. поставщик аккумуляторов для электромобилей.
5. Снижение затрат на производство аккумуляторов до ключевого порога в 100 долларов / кВтч, поскольку это даст Tesla гораздо больше финансовой гибкости в отношении ценообразования на текущие и будущие модели электромобилей с паритетом цен.
6. Это также обеспечит Tesla прочную позицию в качестве стороннего поставщика аккумуляторов для электромобилей pic.twitter.com/iRsGEGeLiQ
— Стэнли ? (@stanleyyuan) 17 августа 2020 г.
«Технологические инновации вокруг Giga / Fremont остаются ключевыми составляющими успеха Tesla в области аккумуляторов, и мы считаем, что компания приближается к анонсу батареи на миллион миль. По нашему мнению, эта технология аккумуляторов будет очень продвинутой, потенциально прослужит десятилетия, выдержит все типы погоды / местности и станет еще одной важной вехой для экосистемы Tesla. Теоретически эта батарея будет поддерживать электромобиль на пробег в 1 миллион миль и станет важным шагом вперед в сравнении с традиционными автомобильными конкурентами, работающими на бензине, как с точки зрения рентабельности инвестиций, так и с точки зрения защиты окружающей среды », — написал Айвс.
Принимая во внимание эти факторы, аналитик Wedbush Securities решил повысить свою целевую цену для TSLA с уже положительных 1800 долларов за акцию до еще более оптимистичных 1900 долларов за акцию. Достаточно интересно, что Айвс решил сохранить свой «нейтральный» рейтинг акций TSLA, а также свою бычью оценку в 2500 долларов за акцию.
Раскрытие информации: я не владею акциями TSLA и не планирую открывать какие-либо позиции в течение 72 часов.
H / T Стэнли Юань.
