大众汽车设计总监兼 ID 车辆首席设计师 Klaus Zyciora 将离开公司，由著名的保时捷设计师 Michael Mauer 接任。
Klaus Zyciora 于 2019 年成为大众汽车的设计主管，负责 ID 电动汽车设计，包括 VW ID.3 和 ID.4，以及即将推出的 VW ID。 嗡嗡声和ID。 Aero，以及其他著名的项目。 现在，Zyciora 先生将卸任，保时捷设计主管 Michael Mauer 将接替他的位置。
据路透社报道，设计领导层变动将于 2023 年 1 月 1 日生效。大众汽车表示，Zyciora 先生将离职“去执行集团以外的任务”。 然而，在前任首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 被罢免后，尚不清楚这次离职是否是自愿的。
这远不是自迪斯先生离职以来的首次领导层变动。 从那以后，大众汽车集团进行了一系列重大的领导层变动，该公司声称这将有助于他们专注于软件产品，到目前为止，这产生了积极的影响。
自领导层变动以来，大众汽车终于为 VW ID.4 引入了无线更新，并为车辆引入了一些急需的软件功能（其中许多应该在发布时随车辆一起提供）。 尽管许多人担心新任首席执行官奥利弗博卢姆 (Oliver Blume) 会放弃迪斯雄心勃勃的电气化计划，但到目前为止情况并非如此。
随着最近设计领导层的变化，目前还不清楚结果会是什么。 到目前为止，大众汽车的电动汽车设计一直是保守的，但又不失俏皮和怀旧，即将推出的 VW ID 就是最好的例子。 嗡嗡声。 但这并不是说该公司选择了保时捷的懒散产品。 恰恰相反。 Mauer 先生在保时捷 Taycan 上的工作在全球范围内广受好评，并且是该车取得成功的重要因素。
随着大众汽车集团继续致力于电动汽车和新一代设计，我个人很高兴看到公司的众多品牌为市场带来什么。
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大众 ID 车辆设计师离职，保时捷设计师介入
