Im Juli 2022 berichtete Mazda North American Operations (MNAO), dass es 23.393 Fahrzeuge verkauft hatte. Ohne die Verkäufe seines vollelektrischen Crossovers MX-30 hätte Mazda stattdessen 23.385 Fahrzeuge verkauft.
Wie der japanische Autohersteller in einer Pressemitteilung feststellte, stellten die Verkäufe von Mazda im Juli 2022 einen Rückgang von 28,5 % im Vergleich zu den Fahrzeugverkäufen des Unternehmens im Juli 2021 dar. Seit Jahresbeginn hatte Mazda 166.195 Fahrzeuge verkauft, ein Rückgang von 25,1 % im Jahresvergleich. über Jahr.
Aber während die Zahlen von Mazda durchaus mit den Zahlen anderer altgedienter Autohersteller übereinstimmen, sind die Ergebnisse des einsamen vollelektrischen Modells des Autoherstellers äußerst aufschlussreich. Wie Mazda feststellte, hatte das Unternehmen im Juli 2022 nur acht Einheiten des MX-30 verkauft. Das ist sogar noch weniger als die ohnehin schon überwältigenden 23 Einheiten, die im Juni 2022 verkauft wurden.
Der MX-30 mag Spaß machen (sein Spitzname „MX“ deutet darauf hin), und sein Design mag auffällig sein, aber es fehlt ihm in einigen Schlüsselbereichen. Am bemerkenswertesten ist die Reichweite des Fahrzeugs, die nur 100 Meilen pro Ladung beträgt. Dies, zusammen mit seiner relativ geringen Leistung und seiner überwältigenden Geschwindigkeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde, macht den MX-30 zu einem schwer zu verkaufenden Fahrzeug.
Interessant ist, dass der mit fossilen Brennstoffen betriebene CX-30 – der auf der gleichen Plattform wie der MX-30 gebaut ist – mit 6.040 verkauften Einheiten im Juli seinen bisher besten Absatz verzeichnete. Dies deutet darauf hin, dass das Problem mit den niedrigen Verkaufszahlen des MX-30 nicht mit den physikalischen Eigenschaften des Fahrzeugs oder Macken wie seiner begrenzten Beinfreiheit im Fond zusammenhängt. Die Kunden von Mazda scheinen die CX/MX-30-Plattform ganz gut zu schätzen – vielleicht sind sie einfach nicht bereit, bei Spezifikationen wie der Reichweite Kompromisse einzugehen.
Die überwältigenden Verkäufe des MX-30 scheinen vom Schicksal bestimmt worden zu sein. Im November 2021, dem ersten Monat, in dem der MX-30 in Nordamerika erhältlich war, wurden von dem Fahrzeug nur 55 Einheiten verkauft. Die Verkäufe erreichten im März 2022 mit 101 verkauften Einheiten ihren Höhepunkt, bevor sie im April stetig auf 78 Einheiten und im Mai auf 35 Einheiten zurückgingen. Die Verkäufe gingen weiter auf 23 Einheiten im Juni und schließlich auf acht Einheiten im Juli zurück.
Der Absatz des Mazda MX-30 sinkt im Juli 2022 auf acht Einheiten
