Umweltverbände haben nach dem Starship-Testflug von SpaceX im vergangenen Monat rechtliche Schritte gegen die Federal Aviation Administration (FAA) eingeleitet. Die Gruppen behaupteten, die FAA habe die Umweltauswirkungen des Testflugs von Starship, der am 20. April auf der Starbase von SpaceX in Texas stattfand, nicht angemessen bewertet.
Elon Musk, CEO von SpaceX, dämpfte die Erwartungen vor dem Testflug von Starship und merkte an, dass er die Mission als Erfolg betrachten würde, wenn die Rakete die Startrampe verlassen würde. Dies tat es, obwohl SpaceX sich dafür entschied, die Missionsminuten in den Flug von Starship zu beenden, nachdem sich die erste und zweite Stufe der Rakete nicht getrennt hatten. Die Nachwirkungen des Starts von Starship waren ziemlich dramatisch, da die Rakete einen erheblichen Teil ihres Startbereichs beschädigte.
Die am Montag bei einem Bundesgericht in Washington, DC, eingereichte Klage argumentierte, dass die FAA den Starship-Start genehmigt habe, ohne das Bundesumweltgesetz vollständig einzuhalten. In der Klage wurde auch behauptet, dass die Agentur die Umwelt- und Gemeinschaftsauswirkungen des Starship-Starts nicht analysiert habe, einschließlich der Schädigung wichtiger Lebensräume für Zugvögel.
SpaceX wird in der Klage nicht als Beklagter genannt.
In der Umgebung des Startplatzes leben mehrere staatlich geschützte Arten, darunter der vom Aussterben bedrohte Ozelot. Jared Margolis, leitender Anwalt am Center for Biological Diversity, erklärte, wie wichtig es ist, das Leben auf der Erde zu schützen, selbst wenn wir den Weltraum erforschen. „Es ist lebenswichtig, dass wir das Leben auf der Erde schützen, selbst wenn wir in dieser modernen Ära der Raumfahrt zu den Sternen schauen“, sagte der Anwalt.
Vor dem dramatischen Testflug stellte die FAA fest, dass der Start keine wesentlichen Auswirkungen auf die Umgebung haben würde, wie in einem CNN-Bericht angegeben. Margolis bemerkte, dass die Ereignisse, die sich ereigneten, als Starship seine Startrampe räumte, zeigten, dass die Entscheidung der FAA fehlerhaft war.
„Sie haben hier einfach unseren Standpunkt bewiesen. Was am Ende passierte, war genau das, was wir erwartet hatten. Es gibt alle Arten von Umweltschäden, die eindeutig ein Problem sind und vollständig berücksichtigt werden müssen, und sie haben es nicht berücksichtigt “, sagte Margolis.
Die FAA überwacht derzeit eine Untersuchung des Testflugs von Starship. Solche Untersuchungen sind Routine und wurden nach früheren, wenn auch kleineren Raumschiffstarts in der Sternenbasis durchgeführt. Die FAA stellte fest, dass die Überprüfung „die Grundursache des Ereignisses ermitteln und Korrekturmaßnahmen identifizieren wird, die der Betreiber umsetzen muss, um eine Wiederholung zu vermeiden“.
Elon Musk, CEO von SpaceX, bleibt optimistisch, was die Bereitschaft des Unternehmens betrifft, in den kommenden Monaten ein weiteres Raumschiff auf den Markt zu bringen. Während einer Twitter Spaces-Sitzung bemerkte Musk Bedenken hinsichtlich möglicher Umweltschäden in der Region und stellte fest, dass der Testflug von Starship keinen nennenswerten Schaden für die Umwelt verursacht habe. Der CEO von SpaceX sagte auch voraus, dass Starship in sechs bis acht Wochen für einen weiteren Testflug bereit sein könnte.
Die Klage der Umweltverbände gegen die FAA kann unten eingesehen werden.
FAA-Raumschiff-Klage von Simon Alvarez
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Der Teststart von SpaceX Starship führt zu einer Klage von Umweltverbänden gegen die FAA
