Ein Paar Falcon 9-Raketen von SpaceX sind auf dem Weg, den ersten Monat des Jahres 2023 abzurunden und den zweiten mit einem Starlink-Doppelkopfschuss zu beginnen.
„Um die Checkouts vor dem Start abzuschließen“, verzögerte SpaceX seinen letzten Start des Monats um 24 Stunden. Die erste Falcon 9-Rakete wird Starlink 2-6 und eine D-Orbit-Mitfahrgelegenheit frühestens am Montag, dem 30. Januar, um 8:34 Uhr PST (16:34 UTC) starten. Die Mission wird vom SLC-4E-Pad der Vandenberg Space Force Base (VSFB) von SpaceX abheben und in Richtung Südosten an der kalifornischen und mexikanischen Küste vorbeiführen. Bei schlechtem Wetter oder einem kleineren technischen Problem steht um 12:31 Uhr PST ein Backup-Fenster zur Verfügung.
Nur 35,5 oder 39,5 Stunden später wird eine zweite Falcon 9-Rakete am Dienstag, dem 1. Februar, gegen 3:02 Uhr EST von der in Florida ansässigen NASA Kennedy Space Center LC-39A-Plattform von SpaceX abheben.
Um die Checkouts vor dem Start abzuschließen, die jetzt auf Montag, den 30. Januar, für den Start von Starlink und D-Orbits ION SCV009 Eclectic Elena von SLC-4E in Kalifornien abzielen
— SpaceX (@SpaceX) 29. Januar 2023
Starlink 2-6
Starlink 2-6 startet das Paar und wird die neunte Starlink-Mitfahrgelegenheit von SpaceX sein, seit das Unternehmen im Juni 2020 damit begonnen hat, Nutzlasten von Drittanbietern auf seinen Internet-Satellitenstarts zu manifestieren. Falcon 9 wird die Hauptnutzlast der Mission starten – eine Charge von 49 Starlink V1. 5 Satelliten – in eine halbpolare Umlaufbahn, in der sie den Erdäquator in einem Winkel von 70 Grad überqueren. Normalerweise würde die Mission 51 Starlinks tragen, aber SpaceX hat ein Satellitenpaar entfernt, um Platz für das Raumschiff ION SCV009 des italienischen Weltraumlogistikunternehmens D-Orbit zu schaffen.
ION wiegt alleine etwa 160 Kilogramm (350 lb) und hat ungefähr die Größe eines großen Ofens. D-Orbit hat das Raumschiff so konzipiert, dass es feste Nutzlasten aufnehmen und Mitfahrsatelliten im Orbit einsetzen kann. Es verfügt auch über ein Antriebssystem, das es ihm ermöglicht, „Zustelldienste auf der letzten Meile“ anzubieten und Rideshare-Kunden die Möglichkeit zu geben, die Umlaufbahn ihres Satelliten zu optimieren. Weltraumschlepper wie ION zielen darauf ab, Satellitenbesitzern einige der Vorteile eines dedizierten zu bieten Raketenstart (insbesondere benutzerdefinierte Umlaufbahnauswahl), während die meisten Kosteneinsparungen beibehalten werden, die Mitfahrgelegenheiten ermöglichen.
Ein Rendering eines D-Orbit ION-Fahrzeugs.
Nach dem Erreichen des Orbits wird Falcon 9 zuerst ION einsetzen, Triebwerke verwenden, um sich Ende über Ende zu drehen, und dann alle 49 Starlink-Satelliten gleichzeitig freigeben. Die Zentrifugalkraft der rotierenden Stufe bewirkt, dass sich der Satellitenstapel innerhalb von mehreren Stunden auf natürliche Weise ausbreitet. Die Satelliten verwenden dann Reaktionsräder, um ihre Ausrichtung zu stabilisieren, setzen Sonnenkollektoren ein, um mit dem Aufladen ihrer Batterien zu beginnen, und verwenden schließlich Ionentriebwerke, um in Betriebsumlaufbahnen zu steigen.
ION SCV009 wird versuchen, ein neues von EBAD gebautes Satellitentrennsystem zu testen und seine Fähigkeit zu demonstrieren, in einer sehr niedrigen Erdumlaufbahn (VLEO) zu arbeiten. Das Raumschiff wird sich möglicherweise auf eine Höhe von 270 Kilometern (170 Meilen) absenken.
Starlink 5-3
Starlink 5-3 wird keine Mitfahrgelegenheiten tragen und wahrscheinlich nahezu identisch mit Starlink 5-2 sein, das SpaceX am 26. Januar erfolgreich gestartet hat. Der Stapel der letzten Mission aus 56 Starlink V1.5-Satelliten wog 17,4 Tonnen und war die schwerste Nutzlast, die SpaceX je gestartet hat. Starlink 5-3 zielt auf dieselbe Umlaufbahn und wird wahrscheinlich auch 56 Satelliten tragen.
Pad 39A unterstützte zuletzt den fünften Falcon Heavy-Start von SpaceX am 15. Januar und wurde für Starlink 5-3 schnell wieder auf seine Single-Core-Falcon-9-Konfiguration umgestellt. Nach der Starlink-Mission sind für Pad 39A mindestens zwei Dragon-Raumschiffstarts geplant, bevor SpaceX es für den sechsten Start von Falcon Heavy wieder in eine Triple-Booster-Konfiguration umwandeln muss.
SpaceX soll die Astronautentransportmission Crew-6 von Crew Dragon frühestens am 26. Februar und die Frachtlieferungsmission Spx-27 von Cargo Dragon am 11. März starten. Falcon Heavy soll den riesigen Kommunikationssatelliten ViaSat-3 frühestens am 24. März starten.
Schalten Sie unten gegen 8:30 Uhr PST (16:30 UTC) ein, um den Start von SpaceX Starlink 2-6 live zu sehen.
SpaceX Falcon 9-Raketen für Starlink-Double-Header
