Tesla rechnet mit einem großen Verkaufsschub im ersten Quartal 2023, um sich das wahrscheinlich bisher größte Jahr zu sichern.
In der Vergangenheit hat sich Tesla routinemäßig auf die Verkäufe zum Ende des Quartals und vor allem zum Jahresende verlassen, um seine Ziele zu erreichen.
Das Unternehmen hat jedoch eine neue Strategie für 2023 verabschiedet, um die Produktions- und Verkaufsziele zu erreichen, und ist bereit, dies um jeden Preis zu tun.
In seinem Investor Shareholder Deck für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2022 erklärte Tesla, dass es seine Roadmap zur Kostensenkung beschleunigen und seine hohen Gewinnmargen für eine beschleunigte Produktionsrate und höhere Umsätze opfern würde:
„Kurzfristig beschleunigen wir unsere Roadmap zur Kostensenkung und streben nach höheren Produktionsraten, während wir uns weiterhin auf die Umsetzung der nächsten Phase unserer Roadmap konzentrieren.“
Tesla setzte sein Geld in die Tat um, indem es die Preise Anfang Januar in vielen Märkten, insbesondere in China und den Vereinigten Staaten, erheblich senkte.
In der Vergangenheit hat Tesla Strategien wie Rabatte, kostenloses Supercharging und andere Anreize eingesetzt, um den Umsatz anzukurbeln, und dies ist einer der seltenen Fälle, in denen es Praktiken zu Beginn eines Quartals anwendet, um den Umsatz anzukurbeln.
Tesla hat seine Lieferziele für 2022, die auf 50 Prozent Wachstum im Jahresvergleich festgelegt sind, technisch verfehlt. Nach der Auslieferung von 936.172 Autos im Jahr 2021 hätte Tesla im vergangenen Jahr technisch gesehen 1.404.258 Auslieferungen benötigt, um sein Produktionsziel zu erreichen. Mit 1.313.851 ausgelieferten Fahrzeugen im Jahr 2022 verfehlte Tesla sein Ziel um knapp 100.000 Einheiten.
Der Autohersteller zieht alle Register, um mit seinen Produktionszielen Schritt zu halten, einschließlich der Steigerung der Nachfrage durch Preissenkungen. Das Ziel von 1,8 Millionen Fahrzeugen für 2023 wird erforderlich sein 4.932 Autos werden jeden Tag gebaut, was in der Realität machbar ist. Da Shanghai und Fremont voll ausgelastet sind und Gerüchte über die Erweiterung des kalifornischen Werks laufen, ist Tesla bereits auf einem guten Weg.
Darüber hinaus fahren Berlin und Texas beide die Produktion hoch, und der Cybertruck wird in Austin ein gewisses Volumen beisteuern. CEO Elon Musk bestätigte jedoch, dass die Serienproduktion des Pickups erst im nächsten Jahr beginnen wird.
In Wirklichkeit will Musk vielleicht mehr. Beim Earnings Call sagte er, Tesla könne mehr als 1,8 Millionen Einheiten produzieren:
„Gut, ok. Ich meine, unser internes Produktionspotential liegt tatsächlich näher bei 2 Millionen Fahrzeugen, aber wir sagten 1,8 Millionen, weil, ich weiß nicht, es scheint immer irgendwo auf der Erde etwas Verdammtes höherer Gewalt zu geben. Und wir haben keine Kontrolle darüber, ob es Erdbeben, Tsunamis, Kriege, Pandemien usw. gibt. Wenn es also eigentlich ein reibungsloses Jahr ist, ohne große Unterbrechungen der Lieferkette oder massive Probleme, haben wir tatsächlich das Potenzial, dieses Jahr 2 Millionen Autos herzustellen .“
Die Verpflichtung, die Nachfrage zu steigern und Margen durch Preissenkungen zu opfern, ist ein Schlüsselindikator dafür, dass Tesla bereit ist, das Jahr 2023 mit einem heißen Start zu starten, anstatt bis zum Ende der Quartale zu warten. Während die Nachfrage bereits relativ gesund schien, verbesserten die Preissenkungen den adressierbaren Markt von Tesla, insbesondere mit den Massenmarktfahrzeugen Model 3 und Model Y.
Tesla setzt auf einen großen Q1-Vorstoß, um sein bisher größtes Jahr zu sichern
