Tesla, muhtemelen bugüne kadarki en büyük yılını güvence altına almak için 2023’ün ilk çeyreğinde büyük bir satış artışı bekliyor.
Geçmişte Tesla, hedeflere ulaşmak için rutin olarak çeyrek sonuna ve en önemlisi yıl sonu satışlarına bağlıydı.
Ancak şirket, üretim ve satış hedeflerine ulaşmak için 2023 için yeni bir strateji benimsedi ve bunu ne pahasına olursa olsun yapmaya hazır.
Tesla, 2022 4. Çeyrek ve 2022 Yılı Yatırımcı Hissedar Sunumunda, hızlandırılmış bir üretim hızı ve artan satışlar için yüksek kar marjlarından ödün vererek maliyet azaltma yol haritasını hızlandıracağını belirtti:
“Kısa vadede maliyet azaltma yol haritamızı hızlandırıyoruz ve yol haritamızın bir sonraki aşamasına yönelik uygulamaya odaklanmaya devam ederken daha yüksek üretim oranlarına doğru ilerliyoruz.”
Tesla, Ocak ayı başlarında başta Çin ve Amerika Birleşik Devletleri olmak üzere birçok pazarda fiyatları önemli ölçüde düşürerek parasını ağzına koydu.
Geçmişte Tesla, satışları artırmak için indirimler, ücretsiz Süper Şarj ve diğer teşvikler gibi stratejiler kullandı ve bu, satışları artırmak için çeyreğin başında uygulamaları kullandığı ender örneklerden biri.
Tesla, yıldan yıla yüzde 50 büyüme olarak belirlenen 2022 teslimat hedeflerini teknik olarak kaçırdı. 2021’de 936.172 otomobil teslim ettikten sonra Tesla, üretim hedefine ulaşmak için geçen yıl teknik olarak 1.404.258 teslimata ihtiyaç duyacaktı. 2022’de teslim edilen 1.313.851 araç, Tesla’yı hedefinin 100.000 adedin biraz altında bıraktı.
Otomobil üreticisi, fiyat indirimleri ile talebi yukarı çekmek de dahil olmak üzere üretim hedeflerine ayak uydurmak için elinden geleni yapıyor. 2023 için 1,8 milyon araç hedefi, Her gün 4.932 araba üretilecek, gerçekte mümkün olan. Şangay ve Fremont’un tam kapasiteyle çalışması ve Kaliforniya fabrikasının genişlediği söylentileri ile Tesla şimdiden yolunda ilerliyor.
Ek olarak, Berlin ve Texas üretimi artırıyor ve Cybertruck, Austin’de bir miktar hacme katkıda bulunacak. Ancak CEO Elon Musk, kamyonetin toplu üretim aşamalarının gelecek yıla kadar başlamayacağını doğruladı.
Gerçekte, Musk daha fazlasını istiyor olabilir. Kazanç Çağrısında, Tesla’nın 1,8 milyondan fazla birim üretebileceğini söyledi:
“İyi tamam. Demek istediğim, bizim iç üretim potansiyelimiz aslında 2 milyon araca yakın ama biz 1.8 milyon diyorduk çünkü, bilmiyorum, her zaman dünyanın bir yerinde acayip mücbir sebepler oluyormuş gibi geliyor. Ve depremler, tsunamiler, savaşlar, salgın hastalıklar vb. olup olmadığını kontrol etmiyoruz. Dolayısıyla, sorunsuz bir yılsa, aslında, büyük bir tedarik zinciri kesintisi veya büyük bir sorun olmadan, aslında bu yıl 2 milyon araba yapma potansiyelimiz var. ”
Talebi artırma ve fiyat indirimleri yoluyla marjları feda etme taahhüdü, Tesla’nın çeyreklerin sonuna kadar beklemek yerine 2023’e sıcak bir başlangıç yapmaya istekli olduğunun önemli bir göstergesidir. Talep zaten nispeten sağlıklı görünse de, fiyat indirimleri Tesla’nın hitap edilebilir pazarını, özellikle Model 3 ve Model Y toplu pazar araçlarıyla iyileştirdi.
Tesla, şimdiye kadarki en büyük yılını güvence altına almak için büyük bir Q1 hamlesine güveniyor
