Tesla confía en un gran impulso para las ventas en el primer trimestre de 2023 en un intento de asegurar lo que probablemente será su mejor año hasta la fecha.
En el pasado, Tesla ha dependido rutinariamente de los impulsos de ventas de fin de trimestre y, lo que es más importante, de fin de año para alcanzar los objetivos.
Sin embargo, la empresa ha adoptado una nueva estrategia para el 2023 para alcanzar las metas de producción y ventas, y está dispuesta a hacerlo a toda costa.
En su Q4 y Full Year 2022 Investor Accionista Deck, Tesla declaró que aceleraría su hoja de ruta de reducción de costos, sacrificando sus altos márgenes de ganancias por una tasa de producción acelerada y mayores ventas:
“A corto plazo, estamos acelerando nuestra hoja de ruta de reducción de costos y dirigiéndonos hacia tasas de producción más altas, mientras nos mantenemos enfocados en la ejecución de la siguiente fase de nuestra hoja de ruta”.
Tesla puso su dinero donde estaba su boca al reducir significativamente los precios a principios de enero en muchos mercados, sobre todo en China y Estados Unidos.
En el pasado, Tesla utilizó estrategias como descuentos, supercargas gratuitas y otros incentivos para impulsar las ventas, y este es uno de los raros casos en los que utiliza prácticas al comienzo de un trimestre para impulsar las ventas.
Tesla técnicamente no cumplió con sus objetivos de entrega para 2022, establecidos en un crecimiento del 50 por ciento año tras año. Tras entregar 936.172 automóviles en 2021, Tesla habría necesitado técnicamente 1.404.258 entregas el año pasado para alcanzar su objetivo de producción. Los 1.313.851 vehículos entregados en 2022 sitúan a Tesla a poco menos de 100.000 unidades de su objetivo.
El fabricante de automóviles está haciendo todo lo posible para mantener el ritmo de sus objetivos de producción, incluido el aumento de la demanda con reducciones de precios. Su objetivo de 1,8 millones de vehículos para 2023 requerirá 4.932 coches que se construirán cada día, que, en realidad, es factible. Con Shanghai y Fremont funcionando a plena capacidad, y los rumores de la expansión de la planta de California, Tesla ya está en camino.
Además, Berlín y Texas están aumentando la producción, y Cybertruck contribuirá con algo de volumen en Austin. Sin embargo, el CEO Elon Musk confirmó que las fases de producción en volumen de la camioneta no comenzarán hasta el próximo año.
En realidad, Musk puede querer más. En la llamada de ganancias, dijo que Tesla podría ser capaz de producir más de 1,8 millones de unidades:
«Bien ok. Quiero decir, nuestro potencial de producción interna en realidad está más cerca de los 2 millones de vehículos, pero decíamos 1,8 millones porque, no sé, siempre parece haber alguna extraña fuerza mayor que sucede en algún lugar del mundo. Y no controlamos si hay terremotos, tsunamis, guerras, pandemias, etc. Entonces, si es un año sin problemas, en realidad, sin una gran interrupción en la cadena de suministro o un problema masivo, en realidad tenemos el potencial para hacer 2 millones de autos este año. .”
El compromiso de aumentar la demanda y sacrificar los márgenes a través de reducciones de precios es un indicador clave de que Tesla está dispuesta a que 2023 tenga un buen comienzo, en lugar de esperar hasta el final de los trimestres. Si bien la demanda ya parecía relativamente saludable, los recortes de precios mejoraron el mercado objetivo de Tesla, especialmente con sus vehículos de mercado masivo Model 3 y Model Y.
Tesla apuesta por un gran impulso en el primer trimestre para asegurar su mejor año hasta el momento
