Unplugged Performance hat aus seinem abgestürzten Tesla Model 3 den aerodynamisch aggressivsten Tesla aller Zeiten gemacht.
Der Absturz des Unplugged Performance Tesla Model 3 beim Bergrennen am Pikes Peak war verheerend. Nicht nur wegen der Verletzungsgefahr für den Fahrer, sondern auch wegen des verlorenen Fortschritts auf einem der erfolgreichsten Rennstreckenspielzeuge von UP. Aber aus diesem Feuer ist dasselbe Model 3 als „Bionic Phoenix“ hervorgegangen. Mit dem möglicherweise aggressivsten Aerodynamikpaket, mit dem ein Tesla je geschmückt wurde, ist er bereit, es mit allem aufzunehmen.
Der Instagram-Post, der das neue Fahrzeug zeigt, kann sich sehen lassen. Mit einem massiven Frontsplitter, der sich scheinbar meilenweit vor das Auto erstreckt, massiven Kotflügelverbreiterungen, die sich aus dem typisch schlanken Profil des Tesla herauswölben, und einem Flügel, der ein komplettes Menü für eine 12-köpfige Familie beherbergen könnte, sagt Unplugged Performance dass das Fahrzeug bis zu 4.000 Pfund oder zwei Tonnen Abtrieb bei Geschwindigkeit aufnehmen kann.
Doch wie im Video gezeigt, ist die Aerodynamik bei weitem nicht die einzigen Modifikationen an dem ohnehin schon auf die Rennstrecke ausgerichteten Fahrzeug. Der Fahrersitz wurde in die Mitte des Autos verschoben, was an Hypercars von Pagani, McLaren und Koenigsegg erinnert. Der größte Teil, wenn nicht die gesamte Karosserie wurde durch leichtere und steifere Kohlefaserverkleidungen ersetzt. Und auch der Innenraum wurde komplett entkleidet und mit einem motorsporttauglichen Überrollkäfig versehen. Die Modifikationen am Fahrzeug waren so granular wie das Ersetzen vieler Fenster durch Lexan-Alternativen, wodurch das Fahrzeug weiter leichter wurde.
Und als ob die Kotflügelverbreiterungen nicht genug Hinweis wären, gelangt die Kraft des Fahrzeugs jetzt über die 13″ breiten UP-03-Schmiederäder von UP auf den Boden. Und obwohl es in dem Beitrag auf Instagram nicht angegeben ist, wird es dank des kundenspezifischen Federungsangebots des Unternehmens wahrscheinlich tief am Boden gehalten.
Die Revival-Story des UP Bionic Phoenix hat sogar ihren Weg ins Internet gefunden ein Twitter-Thread und sogar ein Dokumentarfilm, der die anfängliche Mission des Autos am Pikes Peak und den anschließenden Unfall detailliert beschreibt, alles durch die entzückende Stimme der Fahrlegende Randy Pobst.
Vielleicht bekannter für sein Tesla Model S Plaid, das ähnlich umfangreiche Modifikationen erhalten hat, war Unplugged Performance auf der Suche nach Erfolgsgeschichten in den Vereinigten Staaten. Dies umfasst alles von Pikes Peak, Buttonwillow, Willow Springs und dem historischen Laguna Seca Raceway. Und obwohl UP nicht angegeben hat, wohin sein Frankenstein Tesla Model 3 fahren wird, besteht kein Zweifel, dass es nicht nur auf dem Boden eines Ausstellungsraums stehen wird.
Das vielleicht Spannendste an UPs Build ist, dass viele, wenn nicht alle, der bei ihrem Build verwendeten Produkte in ihrem Geschäft erhältlich sind (oder sein werden). So kann jeder, der verrückt genug ist, sein eigenes Tesla-Raketenschiff zu bauen, sich auf die örtliche Rennstrecke stürzen. Eine erstaunliche, wenn auch leicht beängstigende Aussicht.
Da Elektrofahrzeuge immer beliebter werden, wird ihre Modifizierung wahrscheinlich wiederum an Popularität gewinnen. Und während EV-Mods im Vergleich zu ihren Benzin-Pendants noch in den Kinderschuhen stecken, freue ich mich jedenfalls auf den Tag, an dem bedeutende Namen wie Rousch, Hennessey und andere Titanen im Modifikationsbereich auf den Markt kommen. Im Moment können wir uns alle im Ruhm des Spitzenmodells Tesla Model 3 sonnen und zusehen, wie es in naher Zukunft durch die Streckenrekorde reißt.
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Tesla Model 3 entpuppt sich nach Absturz am Pikes Peak als Rennstreckenmonster
