Tesla hatte schon immer eine rebellische Ader. Es folgt nicht dem Händlermodell, seine Autos werden mit den meisten bereits eingebauten Optionen verkauft, und sein CEO führt das Unternehmen nicht wie ein traditioneller Vorstandsvorsitzender. Es ist dann bemerkenswert, wenn Tesla – trotz seiner Tendenz, sich wie ein Rebell zu verhalten – ziemlich konventionelle Praktiken anwendet.
Dies scheint beim bevorstehenden „Project Highland“-Update des Model 3 der Fall zu sein, das voraussichtlich noch in diesem Jahr eingeführt wird. Frühere Berichte deuten darauf hin, dass „Project Highland“ einige Änderungen am Äußeren und am Antriebsstrang der vollelektrischen Limousine beinhalten würde. Es würde angeblich auch die Anzahl der Komponenten reduzieren, die zum Bau des Autos verwendet werden.
Prototypen von „Project Highland“ Model 3-Einheiten wurden in den letzten Wochen gemeldet, und interessanterweise wurde jeder Prototyp, der gesichtet wurde, mit Verkleidungen am vorderen und hinteren Ende ausgestattet. Diese Praxis ist bei Autoherstellern üblich, insbesondere wenn eine Auffrischung ansteht, aber Tesla tut dies normalerweise nicht.
Kredit: Die Kilowatt/ Twitter
Kredit: Die Kilowatt/ Twitter
Nehmen wir zum Beispiel das Tesla Model Y. In den Monaten vor der Auslieferung des Model Y wurden Fotos und Videos der Veröffentlichungskandidaten des vollelektrischen Crossovers online geteilt, und keiner war getarnt. Gleiches galt für das Model S Plaid, dessen Prototypen ebenfalls ohne jegliche Verkleidung im Freien unterwegs waren. Und als Tesla schließlich ein Model Y nach Deutschland brachte, schien sich das Unternehmen über die Praxis der Tarnung kommender Fahrzeuge lustig zu machen, als es einen Aufkleber mit der Aufschrift „Not Model Y“ auf dem vollelektrischen Crossover anbrachte.
Teslas „Not Model Y“-„Tarnung“ in Deutschland. (Quelle: @tesla_adri/Twitter)
Vor diesem Hintergrund könnte es gerechtfertigt sein, anzunehmen, dass Teslas „Project Highland“ Model 3 äußere Veränderungen aufweisen würde, die eine echte Tarnung rechtfertigen. Was diese Änderungen wären, bleibt abzuwarten, aber Tesla muss einen ziemlich guten Grund haben, warum Teile des kommenden Fahrzeugs heute nicht sichtbar sein müssen. Einige EV-Enthusiasten haben spekuliert, dass die Abdeckungen darauf zurückzuführen sein könnten, dass die „Project Highland“-Einheiten mit neuen Sensoren ausgestattet sind, die vorerst am besten verborgen bleiben.
Ein Veröffentlichungskandidat für das Tesla Model S Plaid (Credit: via @BlakeM in San Francisco)
Tesla Model 3-Einheiten verwenden heute ein reines Sichtsystem. Das bedeutet, dass sie nicht mehr mit Radar- oder Ultraschallsensoren ausgestattet sind. Im vergangenen Jahr enthielt der Online-Teilekatalog von Tesla jedoch Hinweise auf eine neue Radareinheit, was zu Spekulationen unter EV-Enthusiasten führte, dass das Unternehmen in Zukunft ein neues Radarsystem für seine Fahrzeuge einbauen könnte. Andere haben jedoch angedeutet, dass die offensichtlichen „Project Highland“ Model 3-Einheiten und ihre Tarnabdeckungen ein Ablenkungsmanöver sind.
Angesichts der Tatsache, dass Tesla ein einzigartiges Unternehmen ist, das seine Fahrzeuge auf ziemlich unkonventionelle Weise entwickelt, wäre es nicht verwunderlich, wenn sich solche Spekulationen als zutreffend erweisen würden.
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Teslas „Project Highland“-Fotos von Model 3 weisen auf bevorstehende Updates hin, die es wert sind, geheim gehalten zu werden
