Tesla siempre ha tenido una vena rebelde. No sigue el modelo de los concesionarios, sus autos se venden con la mayoría de las opciones ya incorporadas y su director ejecutivo no dirige la empresa como un director ejecutivo tradicional. Llama la atención entonces cuando Tesla, a pesar de su tendencia a comportarse como un rebelde, adopta prácticas que son bastante convencionales.
Este parece ser el caso con la próxima actualización del «Proyecto Highland» del Model 3, que se espera que se lance a finales de este año. Informes anteriores sugieren que el «Proyecto Highland» incluiría algunos cambios en el exterior y el sistema de propulsión del sedán totalmente eléctrico. Según los informes, también reduciría la cantidad de componentes que se utilizarán para construir el automóvil.
En las últimas semanas se han informado prototipos de las unidades Model 3 del «Proyecto Highland» y, curiosamente, cada prototipo que se ha visto ha sido equipado con cubiertas en la parte delantera y trasera. Esta práctica es común entre los fabricantes de automóviles, especialmente cuando se acerca una actualización, pero es algo que Tesla normalmente no hace.
Crédito: los kilovatios/Gorjeo
Crédito: los kilovatios/Gorjeo
Tome el Tesla Model Y, por ejemplo. En los meses previos a las entregas del Model Y, se compartieron en línea fotos y videos de los candidatos para el lanzamiento del crossover totalmente eléctrico, y ninguno tenía camuflaje. Lo mismo sucedió con el Model S Plaid, cuyos prototipos también fueron vistos conduciendo a la intemperie sin ningún tipo de cubierta. Y cuando Tesla finalmente trajo un Model Y a Alemania, la compañía pareció burlarse de la práctica de camuflar los próximos vehículos cuando colocó una calcomanía en el crossover totalmente eléctrico que decía «No Model Y».
El “camuflaje” “Not Model Y” de Tesla en Alemania. (Crédito: @tesla_adri/Twitter)
Con esto en mente, podría ser justificable inferir que el Modelo 3 del «Proyecto Highland» de Tesla presentaría cambios exteriores que justifican un verdadero camuflaje. Cuáles serían estos cambios aún por verse, pero Tesla debe tener una muy buena razón por la cual partes del próximo vehículo deben ocultarse hoy. Algunos entusiastas de los vehículos eléctricos han especulado que las cubiertas podrían deberse a que las unidades del «Proyecto Highland» están equipadas con nuevos sensores que es mejor dejar ocultos por ahora.
Un candidato de lanzamiento de Tesla Model S Plaid (Crédito: vía @BlakeM en San Francisco)
Las unidades Tesla Model 3 utilizan hoy en día un sistema de visión pura. Esto significa que ya no están equipados con sensores de radar o ultrasónicos. Sin embargo, el año pasado, el catálogo de piezas en línea de Tesla incluía referencias a una nueva unidad de radar, lo que generó especulaciones entre los entusiastas de los vehículos eléctricos de que la compañía podría incluir un nuevo sistema de radar para sus vehículos en el futuro. Otros, sin embargo, han sugerido que las aparentes unidades Model 3 del “Proyecto Highland” y sus cubiertas de camuflaje son una pista falsa.
Teniendo en cuenta que Tesla es una empresa única que desarrolla sus vehículos de una manera bastante poco convencional, no sería sorprendente que tales especulaciones resultaran precisas.
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Las fotos del Model 3 del «Proyecto Highland» de Tesla insinúan las próximas actualizaciones que vale la pena mantener en secreto
