Nissan ha anunciado que introducirá 19 vehículos totalmente eléctricos para 2030 en lugar de 15 en un renovado impulso hacia la electrificación.
A diferencia de sus otros rivales japoneses, Nissan ya ha visto el posible éxito de ventas de los vehículos eléctricos a nivel mundial. El primer vehículo eléctrico del fabricante de automóviles, el Leaf, fue una fuerza dominante en el mercado de vehículos eléctricos durante años. Ahora, mientras el fabricante de automóviles japonés busca duplicar su estrategia de electrificación, anunció que ha aumentado la cantidad de vehículos totalmente eléctricos que presentará y la parte de sus ventas que representarán.
Nissan ahora afirma que presentará 19 nuevos vehículos eléctricos completos para 2030 a nivel mundial, frente a los 15 que el fabricante de automóviles anunció anteriormente. Nissan también presentará ocho nuevos modelos híbridos para un total de 27 ofertas electrificadas a nivel mundial. Nissan no desglosó los nuevos modelos EV por región.
Junto con estos nuevos modelos, Nissan estableció un agresivo conjunto de objetivos de ventas para diferentes regiones. El más importante es Europa, donde Nissan planea vender el 98 % de los vehículos eléctricos para 2026, frente al 75 % del plan anterior de la empresa. En su mercado local de Japón, Nissan apuntará a vender un 58 % de vehículos electrificados durante el mismo período, frente al 55 % anterior, mientras que en los Estados Unidos, la compañía apuntará a un 40 % de ventas electrificadas. Extrañamente, Nissan ahora solo apuntará a un 35% de ventas electrificadas en China para 2026, por debajo del 40% al que apuntaba anteriormente.
A nivel mundial, el fabricante de automóviles apuntará a un 44 % de ventas electrificadas para 2026 y un 55 % para 2030.
Para lograr estos nuevos objetivos, Nissan enumeró algunos cambios de fabricación, particularmente en los Estados Unidos, que garantizarán que pueda mantenerse al día con la demanda. La marca ya produce vehículos eléctricos en su planta de Smyrna, Tennessee, pero aumentará la producción junto con su planta de Decherd, Tennessee, que producirá transmisiones eléctricas.
Nissan no abordó un cambio significativo en la producción de baterías, pero está buscando públicamente un segundo proveedor junto con su acuerdo actual con su marca subsidiaria, Envision AESC.
Es probable que este renovado impulso de electrificación sea impulsado por la renovada alianza de Nissan con Renault, que enfrenta a los dos fabricantes de automóviles como casi iguales en la asociación, lo que ayuda a ambos a centrarse en la electrificación. Más recientemente, Nissan invirtió en la unidad EV de Renault, apodada Ampere, que podría permitir la fabricación de más modelos EV en los próximos años.
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Nissan impulsa más vehículos eléctricos nuevos y objetivos de ventas más altos en una estrategia renovada
