닛산은 2030년까지 15개 모델이 아닌 19개 모델의 완전 전기차를 출시할 것이라고 발표했다.
다른 일본 경쟁사와 달리 Nissan은 이미 전 세계적으로 전기 자동차의 판매 성공 가능성을 목격했습니다. 자동차 제조업체의 첫 번째 EV인 Leaf는 수년 동안 EV 시장에서 지배적인 힘이었습니다. 이제 일본 자동차 회사가 전기화 전략을 두 배로 늘리려고 함에 따라 출시할 완전 전기 자동차의 수와 판매량을 늘렸다고 발표했습니다.
닛산은 이제 2030년까지 전 세계적으로 이전에 발표한 15개에서 19개의 새로운 풀 EV를 출시할 것이라고 밝혔습니다. 닛산은 또한 전 세계적으로 총 27개의 전기화된 제품에 대해 8개의 새로운 하이브리드 모델을 선보일 예정입니다. 닛산은 신형 전기차 모델을 지역별로 세분화하지 않았다.
이러한 새로운 모델과 함께 Nissan은 여러 지역에 대한 공격적인 판매 목표를 제시했습니다. 가장 중요한 것은 Nissan이 2026년까지 98%의 전기 자동차를 판매할 계획인 유럽에서 이전 계획의 75%에서 증가한 것입니다. 닛산은 일본 국내 시장에서 같은 기간 동안 55%에서 58%의 전기 자동차 판매를 목표로 하고 미국에서는 40%의 전기 자동차 판매를 목표로 할 것입니다. 이상하게도 Nissan은 이제 2026년까지 중국에서 전기 판매의 35%만을 목표로 하고 있습니다. 이는 이전에 목표했던 40%보다 낮아진 것입니다.
전 세계적으로 2026년까지 44%, 2030년까지 55%의 전기차 판매를 목표로 하고 있습니다.
이러한 새로운 목표를 달성하기 위해 Nissan은 특히 미국에서 일부 제조 변경 사항을 나열하여 수요를 따라잡을 수 있도록 했습니다. 이 브랜드는 이미 테네시주 서머나 공장에서 EV를 생산하고 있지만 전기 드라이브트레인을 생산할 테네시주 데처드 공장과 함께 생산량을 늘릴 예정입니다.
Nissan은 배터리 생산의 큰 변화를 언급하지 않았지만 공개적으로 자회사 브랜드인 Envision AESC와의 현재 계약과 함께 두 번째 공급업체를 찾고 있습니다.
이 갱신된 전기화 추진은 Nissan과 Renault와의 활력 넘치는 동맹에 의해 박차를 가할 가능성이 높습니다. 가장 최근에 Nissan은 Ampere라는 별명을 가진 Renault의 EV 유닛에 투자했으며, 이를 통해 향후 몇 년 동안 더 많은 EV 모델을 만들 수 있습니다.
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닛산, 새로운 전략으로 더 많은 새로운 EV, 더 높은 판매 목표 추진
