Nissan ha annunciato che introdurrà 19 veicoli completamente elettrici entro il 2030 invece di 15 in una rinnovata spinta verso l’elettrificazione.
A differenza degli altri suoi rivali giapponesi, Nissan ha già assistito al possibile successo di vendita dei veicoli elettrici a livello globale. Il primo veicolo elettrico della casa automobilistica, il Leaf, è stato per anni una forza dominante nel mercato dei veicoli elettrici. Ora, mentre la casa automobilistica giapponese cerca di raddoppiare la sua strategia di elettrificazione, ha annunciato di aver aumentato il numero di veicoli completamente elettrici che introdurrà e quanto delle sue vendite rappresenteranno.
Nissan ora afferma che introdurrà 19 nuovi veicoli elettrici completi entro il 2030 a livello globale, rispetto ai 15 precedentemente annunciati dalla casa automobilistica. Nissan introdurrà anche otto nuovi modelli ibridi per un totale di 27 offerte elettrificate a livello globale. Nissan non ha suddiviso i nuovi modelli EV per regione.
Insieme a questi nuovi modelli, Nissan ha definito una serie aggressiva di obiettivi di vendita per diverse regioni. La cosa più significativa è l’Europa, dove Nissan prevede di vendere il 98% di veicoli elettrificati entro il 2026, rispetto al 75% del piano precedente dell’azienda. Nel suo mercato interno del Giappone, Nissan mirerà a vendere il 58% di veicoli elettrificati durante la stessa sequenza temporale, rispetto al 55%, mentre negli Stati Uniti la società punterà al 40% di vendite elettrificate. Stranamente, Nissan ora mirerà solo al 35% di vendite elettrificate in Cina entro il 2026, in calo rispetto al 40% a cui mirava in precedenza.
A livello globale, la casa automobilistica punterà al 44% di vendite elettrificate entro il 2026 e al 55% entro il 2030.
Per raggiungere questi nuovi obiettivi, Nissan ha elencato alcuni cambiamenti di produzione, in particolare negli Stati Uniti, che le consentiranno di tenere il passo con la domanda. Il marchio produce già veicoli elettrici nello stabilimento di Smyrna, nel Tennessee, ma aumenterà la produzione insieme allo stabilimento di Decherd, nel Tennessee, che produrrà trasmissioni elettriche.
Nissan non ha affrontato un cambiamento significativo nella produzione di batterie, ma sta cercando pubblicamente un secondo fornitore insieme al suo attuale accordo con il suo marchio sussidiario, Envision AESC.
Questa rinnovata spinta all’elettrificazione è probabilmente stimolata dalla ringiovanita alleanza di Nissan con Renault, che pone le due case automobilistiche quasi alla pari nella partnership, aiutando entrambe a concentrarsi sull’elettrificazione. Più di recente, Nissan ha investito nell’unità EV di Renault, soprannominata Ampere, che potrebbe consentire la produzione di più modelli EV nei prossimi anni.
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Nissan spinge per più nuovi veicoli elettrici, obiettivi di vendita più elevati in una strategia rinnovata
