Hyundai a dévoilé sa nouvelle berline 100 % électrique, la Hyundai Ioniq 6.
La Hyundai Ioniq 6 a fait sa première apparition plus tôt cette année, et maintenant le véhicule arrivera aux États-Unis au printemps de l’année prochaine. Le dévoilement d’aujourd’hui au Salon de l’auto de Los Angeles comprenait de nombreux détails sur le modèle venant aux États-Unis. Il y a beaucoup de raisons d’être excité.
Tout d’abord, la Hyundai Ioniq 6 propose des spécifications techniques impressionnantes. La berline est équipée soit d’une propulsion arrière à moteur unique, soit d’un système de traction intégrale à deux moteurs. Le modèle avec la configuration à propulsion arrière à moteur unique produit une puissance respectable de 225 chevaux et un couple de 258 livres-pied. Alors qu’avec le système AWD en option de l’Ioniq 6, les clients obtiennent 320 chevaux et 446 livres-pied de couple. Une puissance impressionnante qui propulsera la berline familiale de 0 à 60 en moins de 5 secondes.
Les deux transmissions sont alimentées par une batterie de 77,4 kWh qui donne à la berline aérodynamique une autonomie allant jusqu’à 340 miles. Et charger la batterie ne posera aucun problème non plus, chargeant de 10 à 80 % en 18 minutes. Malheureusement, la plus petite batterie de 53 kWh vendue sur d’autres marchés ne sera pas disponible aux États-Unis. Hyundai n’a pas spécifié de PDSF pour aucune des versions à venir lors de l’événement de lancement aujourd’hui.
En dehors de la transmission, l’Ioniq 6 dispose d’une myriade de fonctionnalités, telles que la capacité de chargement du véhicule, les mises à jour en direct et de nombreux ports de charge répartis dans l’habitacle pour garder vos appareils au top.
Le Hyundai Ioniq 6 a des spécifications presque identiques à son grand frère, le Hyundai Ioniq 5, car les deux véhicules sont construits sur la même plateforme « E-GMP ». Cependant, avec l’aérodynamisme amélioré de l’Ioniq 6 (un coefficient de traînée de 0,22), les clients ont accès à une autonomie accrue avec le même système de batterie.
Bien qu’impressionnantes, les spécifications du véhicule n’étaient pas au centre du dévoilement aujourd’hui. Les présentateurs se sont concentrés sur les nombreux éléments de conception de la nouvelle voiture et sur la façon dont ils affectent l’expérience des occupants. « Nous voulons que nos voitures soient toujours en contact avec les clients sur le plan émotionnel », a déclaré SangYup Lee, vice-président exécutif et directeur du Hyundai Design Center.
Tout d’abord, l’espace intérieur de la berline était un point central. Hyundai a spécifiquement décrit l’espace pour les jambes et la largeur importants trouvés dans la nouvelle voiture. Les panneaux de carrosserie ont été compressés pour permettre un maximum d’espace intérieur, tandis que le système d’éclairage ambiant rend l’habitacle déjà spacieux encore plus vaste.
Le système d’éclairage n’était pas seulement un argument de vente pour l’espace intérieur. Tout comme la conception sonore active, l’éclairage ambiant peut être réglé pour s’éclaircir et s’atténuer lorsque le véhicule accélère et décélère, ne faisant que renforcer la sensation de vitesse.
L’éclairage était également au centre du design extérieur de l’Ioniq 6. Hyundai a créé un langage de conception unique en utilisant des lumières carrées, principalement visibles sur les phares et les feux arrière de l’Ioniq 6 et de l’Ioniq 5. Ces « pixels », comme Hyundai les appelle eux, sont ajoutés au sommet de l’aileron arrière fonctionnel de la Hyundai Ioniq 6, et font même leur chemin à l’intérieur dans le cadre d’éléments U/I axés sur le conducteur.
Enfin, Hyundai a souligné l’accent mis sur la durabilité de sa conception. Non seulement l’entreprise s’est engagée à utiliser des « matériaux respectueux de l’environnement », mais elle a également souligné que la forme aérodynamique ajoutait à la durabilité du produit, aidant les consommateurs à recharger moins souvent et à utiliser moins d’énergie dans leur transport.
Dans ses déclarations finales, José Muñoz, président et chef de la direction de Hyundai Motor North America, a déclaré : «[the] Ioniq 6 correspond à l’image, à l’efficacité et à la sportivité que de nombreux propriétaires recherchent. Ioniq 6 et son espace intérieur, ses options de batterie, sa vitesse de charge et sa capacité de traction intégrale dépasseront les attentes des clients.
Après avoir introduit l’Ioniq 6 au printemps de l’année prochaine, il sera finalement produit dans la nouvelle usine de production de véhicules électriques de Hyundai basée en Géorgie avec de nombreux autres produits prévus, tels que le SUV pleine grandeur Hyundai Ioniq 7 qui arrivera en 2024.
Il est clair que Hyundai a rencontré le succès avec ses véhicules électriques au design unique, et beaucoup attendent avec impatience que leur réservation Ioniq 6 soit remplie. Ce sera certainement une journée passionnante lorsque l’Ioniq 6 prendra enfin les routes d’Amérique du Nord.
Crédit photo : Hyundai Motors Amérique du Nord
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Dévoilement de la berline électrique Hyundai Ioniq 6 : autonomie de 340 milles, 320 chevaux, batterie de 77,4 kWh
