Hyundai heeft zijn nieuwe volledig elektrische sedan onthuld, de Hyundai Ioniq 6.
De Hyundai Ioniq 6 verscheen eerder dit jaar voor het eerst en nu komt het voertuig in de lente van volgend jaar naar de VS. De onthulling van vandaag op de LA Auto Show bevatte tal van details over het model dat naar de VS komt. Er is veel om enthousiast over te zijn.
Allereerst biedt de Hyundai Ioniq 6 een aantal indrukwekkende technische specificaties. De sedan heeft een eenmotorige achterwielaandrijving of een tweemotorige vierwielaandrijving. Het model met achterwielaandrijving met één motor produceert een respectabele 225 pk en 258 pond-voet koppel. Met het optionele AWD-systeem van de Ioniq 6 krijgen klanten 320 pk en 446 pond-voet koppel. Een indrukwekkende hoeveelheid vermogen die de gezinssedan in minder dan 5 seconden van 0-60 zal schieten.
Beide aandrijflijnen worden aangedreven door een batterij van 77,4 kWh die de aerodynamische sedan een bereik van maximaal 540 mijl geeft. En het opladen van de accu is ook geen probleem, opladen van 10-80% in 18 minuten. Helaas zal de kleinere 53kWh-batterij die op andere markten wordt verkocht, niet beschikbaar zijn in de VS. Hyundai heeft tijdens het lanceringsevenement vandaag geen adviesprijs gespecificeerd voor een van de aankomende uitvoeringen.
Buiten alleen de aandrijflijn heeft de Ioniq 6 een groot aantal functies, zoals voertuig-naar-laadvermogen, draadloze updates en talloze oplaadpoorten verspreid over de cabine om uw apparaten bij te houden.
De Hyundai Ioniq 6 heeft bijna identieke specificaties als zijn grotere broer, de Hyundai Ioniq 5, omdat beide voertuigen op hetzelfde “E-GMP” -platform zijn gebouwd. Met de verbeterde aerodynamica van de Ioniq 6 (een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,22) hebben klanten echter toegang tot een grotere actieradius met hetzelfde batterijsysteem.
Hoewel indrukwekkend, waren de specificaties van het voertuig vandaag niet de focus van de onthulling. Presentatoren concentreerden zich op de talrijke ontwerpelementen van de nieuwe auto en hoe deze de ervaring van de inzittenden beïnvloeden. “We willen dat onze auto’s altijd op een emotioneel niveau contact maken met klanten”, zegt SangYup Lee, executive vice president en hoofd van Hyundai Design Center.
Ten eerste was de binnenruimte van de sedan een centraal aandachtspunt. Hyundai schetste specifiek de aanzienlijke beenruimte en breedte in de nieuwe auto. De koetswerkpanelen zijn gecomprimeerd om maximale binnenruimte mogelijk te maken, terwijl het sfeerverlichtingssysteem de toch al ruime cabine nog uitgebreider doet aanvoelen.
Het verlichtingssysteem was niet alleen een verkoopargument voor de binnenruimte. Net als bij het actieve geluidsontwerp kan de omgevingsverlichting zo worden ingesteld dat deze helderder en zwakker wordt naarmate het voertuig accelereert en vertraagt, waardoor het gevoel van snelheid alleen maar wordt versterkt.
Verlichting was ook een focus op het exterieurontwerp van de Ioniq 6. Hyundai heeft een unieke ontwerptaal gecreëerd met behulp van vierkante lichten, die het meest zichtbaar zijn op de koplampen en achterlichten van zowel de Ioniq 6 als de Ioniq 5. Deze ‘pixels’, zoals Hyundai noemt ze, worden toegevoegd aan de bovenkant van de functionele achtervleugel van de Hyundai Ioniq 6 en vinden zelfs hun weg naar binnen als onderdeel van op de bestuurder gerichte U/I-elementen.
Ten slotte benadrukte Hyundai de duurzaamheidsfocus van zijn ontwerp. Het bedrijf was niet alleen toegewijd aan het gebruik van “aardevriendelijke materialen”, maar benadrukte ook dat de aerodynamische vorm bijdroeg aan de duurzaamheid van het product, waardoor consumenten minder vaak opladen en minder energie verbruiken tijdens hun transport.
In zijn afsluitende verklaringen verklaarde José Muñoz, president en CEO van Hyundai Motor North America: “[the] Ioniq 6 past bij het imago, de efficiëntie en de sportiviteit waar veel eigenaren naar verlangen. Ioniq 6 en zijn binnenruimte, batterijopties, laadsnelheid en vierwielaandrijving zullen de verwachtingen van de klant overtreffen.”
Na de introductie van de Ioniq 6 in het voorjaar van volgend jaar, zal hij uiteindelijk worden geproduceerd in Hyundai’s nieuwe EV-productiefaciliteit in Georgia, samen met tal van andere geplande producten, zoals de Hyundai Ioniq 7 full-size SUV die in 2024 zal verschijnen.
Het is duidelijk dat Hyundai succes heeft geboekt met zijn uniek ontworpen elektrische voertuigen, en velen kijken uit naar het vollopen van hun Ioniq 6-reservering. Het wordt zeker een spannende dag wanneer de Ioniq 6 eindelijk de wegen van Noord-Amerika betreedt.
Fotocredit: Hyundai Motors Noord-Amerika
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Hyundai Ioniq 6 elektrische sedan onthulling: actieradius van 540 mijl, 320 pk, batterij van 77,4 kWh
