General Motors pense que ses véhicules électriques atteindront la rentabilité d’ici 2025, a déclaré la PDG Mary Barra avant la journée des investisseurs du constructeur automobile jeudi.
GM continue d’étendre son activité de véhicules électriques en augmentant la production de modèles actuellement proposés et en annonçant de nouveaux véhicules qui contribueront aux objectifs de l’entreprise d’être entièrement électriques d’ici 2035. L’entreprise a fait face aux mêmes problèmes de chaîne d’approvisionnement que toutes les autres entreprises ont été. tourmenté depuis deux ans et demi.
Néanmoins, Barra s’attend à ce que l’entreprise soit rentable lorsqu’elle atteindra un taux de fonctionnement annuel de 1 million de véhicules électriques par an.
Les investisseurs s’attendent à ce que GM annonce une variété de choses positives en termes de son programme de véhicules électriques, auquel le constructeur automobile s’est extrêmement engagé depuis l’annonce de sa plate-forme Ultium il y a plusieurs années. Depuis lors, GM a annoncé plusieurs nouveaux modèles de véhicules électriques, dont le HUMMER EV sous GMC et le Silverado EV sous sa marque Chevrolet.
La performance de GM au troisième trimestre a été rentable de 8 %, mais ses marges ont continué de baisser, d’autant plus que la production de véhicules électriques est actuellement faible. À mesure que la production augmente et que la plate-forme Ultium est déployée sur davantage de véhicules, ce qui augmentera la rentabilité, GM gagnera plus d’argent grâce à ses efforts en matière de véhicules électriques.
Jusque-là, les moteurs à combustion de la société continueront de financer le développement et la production de véhicules électriques. Il financera également l’unité Cruise de GM, son entreprise de conduite autonome, selon Bloomberg.
L’objectif est que les véhicules électriques atteignent la rentabilité de Tesla, ce qui sera difficile étant donné que GM s’est concentré sur des véhicules électriques d’entrée de gamme abordables. Tesla est toujours considérée comme une marque de luxe, et ses prix correspondent. GM a introduit deux véhicules électriques de moins de 30 000 $ dans la Bolt EV et la Bolt EUV, et bien que Tesla envisage un véhicule électrique abordable dans un avenir proche, c’est un marché sur lequel GM a une longueur d’avance.
Bien que cela soit avantageux pour les consommateurs, ce n’est pas nécessairement le meilleur pour les bénéfices de l’entreprise. Il ne pourra pas obtenir des bénéfices d’exploitation et automobiles aussi élevés que Tesla en raison de sa différence de prix. Cependant, ses marges pourraient encore être solides et les analystes estiment que, même si ces sociétés ne sont peut-être pas en mesure d’atteindre des valorisations de type Tesla, elles peuvent atteindre des marges de type Tesla.
General Motors prévoit la rentabilité des véhicules électriques d’ici 2025
