General Motors glaubt, dass seine Elektrofahrzeuge bis 2025 profitabel sein werden, sagte CEO Mary Barra vor dem Investorentag des Autoherstellers am Donnerstag.
GM baut sein EV-Geschäft weiter aus, indem es die Produktion der derzeit angebotenen Modelle erhöht und neue Fahrzeuge ankündigt, die zu den Unternehmenszielen beitragen werden, bis 2035 vollelektrisch zu sein. Das Unternehmen hat sich mit den gleichen Lieferkettenproblemen befasst wie jedes andere Unternehmen geplagt mit für die letzten zweieinhalb Jahre.
Dennoch erwartet Barra, dass das Unternehmen profitabel sein wird, wenn es erfolgreich eine jährliche EV-Run-Rate von 1 Million Fahrzeugen pro Jahr erreicht.
Die Investoren erwarten, dass GM eine Vielzahl positiver Dinge in Bezug auf sein EV-Programm ankündigen wird, für das sich der Autohersteller seit der Ankündigung seiner Ultium-Plattform vor mehreren Jahren äußerst engagiert hat. Seitdem hat GM mehrere neue EV-Modelle angekündigt, darunter den HUMMER EV unter GMC und Silverado EV unter seiner Marke Chevrolet.
Die Leistung von GM im dritten Quartal war mit 8 Prozent profitabel, aber die Margen gingen weiter zurück, insbesondere da die EV-Produktion derzeit niedrig ist. Wenn die Produktion steigt und die Ultium-Plattform in mehr Fahrzeugen eingesetzt wird, was die Rentabilität steigern wird, wird GM durch seine EV-Bemühungen mehr Geld verdienen.
Bis dahin werden die Verbrennungsmotorenprodukte des Unternehmens weiterhin die Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen finanzieren. Laut Bloomberg wird es auch die Cruise-Einheit von GM finanzieren, sein selbstfahrendes Unternehmen.
Das Ziel ist, dass Elektrofahrzeuge die Rentabilität von Tesla erreichen, was schwierig sein wird, wenn man bedenkt, dass sich GM auf erschwingliche Elektrofahrzeuge der Einstiegsklasse konzentriert hat. Tesla gilt immer noch als Luxusmarke, und die Preise passen. GM hat mit Bolt EV und Bolt EUV zwei Elektrofahrzeuge unter 30.000 US-Dollar eingeführt, und während Tesla Pläne für ein erschwingliches Elektrofahrzeug in naher Zukunft hat, ist dies ein Markt, auf dem GM einen Vorsprung hat.
Das ist zwar vorteilhaft für die Verbraucher, aber nicht unbedingt das Beste für die Gewinne des Unternehmens. Es wird aufgrund seiner Preisunterschiede nicht in der Lage sein, so hohe Betriebs- und Automobilgewinne wie Tesla zu erzielen. Die Margen könnten jedoch immer noch hoch sein, und Analysten glauben, dass diese Unternehmen zwar keine Tesla-ähnlichen Bewertungen erreichen können, aber Tesla-ähnliche Margen erreichen können.
General Motors erwartet bis 2025 eine Rentabilität von Elektrofahrzeugen
