L’administration Biden pourrait rencontrer des dirigeants européens pour répondre aux préoccupations concernant les incitations aux véhicules électriques aux États-Unis, selon un rapport divulgué.
Selon un rapport divulgué à Reuters, les dirigeants des États-Unis et d’Europe pourraient se rencontrer dans un proche avenir pour s’entendre sur les incitations aux véhicules électriques aux États-Unis. Les dirigeants mondiaux ont appelé le président Biden à envisager des changements ou des exemptions. Mais avec cette éventuelle réunion, des modifications des incitations aux véhicules électriques de la loi sur la réduction de l’inflation ou peut-être de nouveaux accords avec d’autres pays pourraient conduire à une solution coopérative.
Le rapport de Reuters indique que la question des incitations pour les véhicules électriques a été inscrite à « l’ordre du jour de la réunion du Conseil du commerce et de la technologie UE-États-Unis du 5 décembre ».
La question des incitatifs pour les véhicules électriques concerne les exigences auxquelles les fabricants doivent se conformer s’ils veulent que leurs véhicules soient admissibles. Avant tout, le véhicule doit être assemblé en Amérique du Nord. De plus, un pourcentage des matériaux trouvés dans la batterie du véhicule doit provenir des États-Unis, et ce pourcentage ne fera qu’augmenter au cours des prochaines années.
La protestation contre les incitations pour les véhicules électriques a commencé il y a des mois ; le gouvernement sud-coréen et le seul groupe automobile sud-coréen, Hyundai/Kia, ont approché l’administration Biden pour demander une prolongation jusqu’à ce que le constructeur automobile puisse établir sa première usine de fabrication de véhicules électriques aux États-Unis en 2025. De même, d’autres pays ont demandé des extensions ou même des exemptions mais se sont heurtées au silence.
Dans la législature américaine, un projet de loi a été proposé pour modifier les incitations pour les véhicules électriques de la loi sur la réduction de l’inflation, supprimant l’exigence d’assemblage domestique et prolongeant le délai imparti aux fabricants pour placer davantage de matériaux d’origine américaine dans leurs batteries. Cependant, le projet de loi est bloqué au Sénat depuis plus d’un mois et pourrait ne pas recevoir d’attention avant l’année prochaine, lorsque la prochaine classe du Congrès se réunira.
Dans le même temps, il ne fait aucun doute que la structure des incitations a fonctionné à l’avantage des États-Unis. De plus en plus de constructeurs automobiles et de fabricants de batteries établissent des installations dans le pays pour bénéficier des incitations. Volant souvent l’attention loin des régions d’Asie et d’Europe. Ces nouvelles installations créent non seulement des emplois, mais également des investissements importants dans les économies locales.
Les yeux seront tournés vers une éventuelle rencontre entre les dirigeants, car des changements pourraient si rapidement affecter les choix américains en matière de véhicules électriques, non seulement maintenant, mais dans les années à venir. Pourtant, on ne sait pas ce que le président Biden peut réaliser par la seule action de l’exécutif. Pourtant, il y a sans aucun doute une pression importante pour abandonner l’exigence d’assemblage ou pour rester ferme contre l’opposition étrangère.
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Les incitations aux véhicules électriques aux États-Unis sont confrontées à un défi lors d’une éventuelle réunion avec l’UE
