一份泄露的报告称，拜登政府可能正在与欧洲领导人会面，以解决对美国电动汽车激励措施的担忧。
根据一份泄露给路透社的报道，美国和欧洲的领导人可能会在不久的将来会面，就美国的电动汽车激励措施达成共识。 世界各国领导人一直呼吁拜登总统考虑改变或豁免。 但随着这次可能的会议，通货膨胀减少法案的电动汽车激励措施的改变或者与其他国家的新协议可能会导致合作解决方案。
路透社的报道称，电动汽车激励问题已被列入“12 月 5 日欧盟-美国贸易和技术委员会会议的议程”。
电动汽车激励问题涉及制造商如果想让他们的车辆符合条件就必须遵守的要求。 首先，车辆必须在北美组装。 此外，车辆电池中发现的一定比例的材料必须来自美国，而且这一比例在未来几年只会增加。
几个月前就开始抗议电动汽车激励措施； 韩国政府和韩国唯一的汽车集团现代/起亚与拜登政府接洽，要求延期，直到该汽车制造商可以在 2025 年在美国建立其第一家电动汽车制造工厂。同样，其他国家也要求延期甚至完成豁免，但遭到了沉默。
美国立法机构提出了一项法案，以修订《降低通货膨胀法案》的电动汽车激励措施，取消国内组装要求，并延长制造商在其电池中使用更多美国采购材料的时间表。 然而，该法案已在参议院搁置了一个多月，可能要到明年下届国会议员集会时才会受到关注。
与此同时，毫无疑问，激励结构对美国有利。越来越多的汽车制造商和电池制造商正在该国建立工厂以符合激励条件。 经常把注意力从亚洲和欧洲的地区转移开。 这些新设施不仅带来了就业机会，还为当地经济带来了可观的投资。
人们将关注领导人之间可能举行的会议，因为变化可能会如此迅速地影响美国电动汽车的选择，不仅现在如此，而且在未来几年也是如此。 然而，尚不清楚拜登总统仅通过行政行动就能取得什么成果。 不过，毫无疑问，要么放弃集会要求，要么坚决反对外国反对，这无疑是巨大的压力。
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美国电动汽车激励措施在可能与欧盟会面时面临挑战
