Laut einem durchgesickerten Bericht trifft sich die Biden-Administration möglicherweise mit europäischen Staats- und Regierungschefs, um Bedenken hinsichtlich der Anreize für Elektrofahrzeuge in den USA auszuräumen.
Laut einem durchgesickerten Bericht an Reuters könnten sich führende Politiker aus den Vereinigten Staaten und Europa in naher Zukunft treffen, um sich über Anreize für Elektrofahrzeuge in den USA zu verständigen. Führende Politiker weltweit haben Präsident Biden aufgefordert, Änderungen oder Ausnahmen in Betracht zu ziehen. Aber bei diesem möglichen Treffen könnten Änderungen an den EV-Anreizen des Inflationsminderungsgesetzes oder vielleicht neue Vereinbarungen mit anderen Ländern zu einer kooperativen Lösung führen.
In dem Bericht von Reuters heißt es, dass die Frage der Anreize für Elektrofahrzeuge auf die „Tagesordnung des EU-US-Rates für Handel und Technologie am 5. Dezember“ gesetzt wurde.
Die Frage der EV-Anreize betrifft die Anforderungen, die Hersteller einhalten müssen, wenn sie möchten, dass sich ihre Fahrzeuge qualifizieren. Vor allem muss das Fahrzeug in Nordamerika montiert werden. Darüber hinaus muss ein Prozentsatz der in der Fahrzeugbatterie enthaltenen Materialien aus den USA bezogen werden, und dieser Prozentsatz wird in den kommenden Jahren nur noch zunehmen.
Der Protest gegen die EV-Anreize begann vor Monaten; Die südkoreanische Regierung und Südkoreas einziger Autokonzern Hyundai/Kia wandten sich an die Biden-Regierung und baten um eine Verlängerung, bis der Autohersteller 2025 seine erste Produktionsstätte für Elektrofahrzeuge in den USA errichten könnte. In ähnlicher Weise haben andere Länder um Verlängerungen oder sogar um die Fertigstellung gebeten Ausnahmen, wurden aber mit Schweigen beantwortet.
In der US-Gesetzgebung wurde ein Gesetzentwurf vorgeschlagen, um die EV-Anreize des Inflation Reduction Act zu ändern, die Anforderungen an die Montage im Inland zu streichen und den Zeitrahmen für Hersteller zu verlängern, um mehr Materialien aus den USA in ihre Batterien einzubauen. Der Gesetzentwurf steckt jedoch seit über einem Monat im Senat fest und wird möglicherweise erst im nächsten Jahr berücksichtigt, wenn sich die nächste Kongressklasse versammelt.
Gleichzeitig besteht kein Zweifel daran, dass die Anreizstruktur zum Vorteil der USA gewirkt hat. Immer mehr Autohersteller und Batteriehersteller errichten Einrichtungen im Land, um sich für die Anreize zu qualifizieren. Oft lenken sie die Aufmerksamkeit von Gebieten in Asien und Europa ab. Diese neuen Einrichtungen bringen nicht nur Arbeitsplätze, sondern auch beträchtliche Investitionen in die lokale Wirtschaft.
Die Augen werden auf das mögliche Treffen zwischen den Führern gerichtet sein, da Änderungen die Wahl der amerikanischen Elektrofahrzeuge nicht nur jetzt, sondern in den kommenden Jahren so schnell beeinflussen könnten. Es ist jedoch unklar, was Präsident Biden allein durch exekutive Maßnahmen erreichen kann. Dennoch besteht zweifellos ein erheblicher Druck, entweder die Versammlungspflicht aufzugeben oder sich gegen ausländische Widerstände zu behaupten.
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Anreize für US-Elektrofahrzeuge stehen bei einem möglichen Treffen mit der EU vor Herausforderungen
