Les ventes de Tesla en Europe en février ont fait de la société américaine le constructeur automobile à la croissance la plus rapide du continent, selon de nouvelles données de l’Union européenne.
Tesla a longtemps été le principal vendeur de véhicules électriques aux États-Unis, mais en Europe, il a dû faire face à une concurrence beaucoup plus forte et la différence de part de marché entre les deux régions est frappante. Tesla représente toujours près des deux tiers des ventes de véhicules électriques aux États-Unis, alors qu’en Europe, Tesla ne représente même pas un quart. Ironiquement, malgré la concurrence accrue en Europe, Tesla semble gagner du terrain, car de nouvelles données initialement rapportées par Barrons montrent qu’il s’agissait du constructeur automobile à la croissance la plus rapide en février.
Selon les données de l’Union européenne, Tesla a vendu un total de 19 249 véhicules en février, en hausse de 49,68 % par rapport à février 2022, juste en deçà du tristement célèbre objectif de croissance de 50 % de Tesla. Cette croissance fantastique a porté la part de marché globale du constructeur automobile à 2,4 % contre 1,8 % en 2022 et sa part de marché des véhicules électriques à 20 %.
La croissance fantastique de Tesla fait suite à un mouvement similaire sur l’ensemble du marché européen des véhicules, qui a augmenté de 12 % au cours du deuxième mois de l’année.
Heureusement, il semble que Tesla soit sur le point de doubler cette croissance, car la tristement célèbre poussée de fin de trimestre de l’entreprise est maintenant visible dans de nombreuses régions d’Europe, y compris au Portugal, où l’entreprise submerge ses places de stationnement disponibles. et demander aux propriétaires de récupérer leur véhicule le plus rapidement possible.
Comme l’ont noté Barrons et Morgan Stanley, cette augmentation des ventes n’est pas simplement un phénomène du côté de l’offre, bien que la production supplémentaire de l’entreprise ait certainement aidé. Plus particulièrement, les baisses de prix incroyablement agressives de Tesla attirent plus de clients que jamais. Ce mouvement de prix a été si profond que d’innombrables autres marques ont été contraintes de réduire leurs prix tout en cherchant à rester compétitives avec le leader actuel du marché des véhicules électriques.
Adam Jonas de Morgan Stanley appelle ce mouvement des prix du marché une «tendance» au lieu d’une «mode», ce que de nombreux critiques ont allégué que les ajustements de prix sont.
Reflétant ce succès européen, les ventes de Tesla en Chine ont également considérablement augmenté et, à leur tour, le marché chinois a connu une grande partie de la même guerre des prix que l’Europe.
Ce qui reste flou, c’est comment les baisses de prix affecteront le marché nord-américain. En raison d’un marché des véhicules électriques moins peuplé et peut-être d’une opinion plus divisée du PDG de Tesla, Elon Musk, les prix des véhicules électriques aux États-Unis n’ont pas encore réagi aussi violemment, épargnez Ford, qui a réduit les prix de la Mustang Mach-E et prévoit maintenant de proposer dans un futur proche des modèles alimentés par batterie LFP moins chers.
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Les ventes de Tesla en Europe dépassent leurs rivaux, selon de nouvelles données
