यूरोपीय संघ के नए आंकड़ों के अनुसार, फरवरी के दौरान यूरोप में टेस्ला की बिक्री ने अमेरिकी कंपनी को महाद्वीप पर सबसे तेजी से बढ़ने वाली वाहन निर्माता कंपनी बना दिया।
टेस्ला लंबे समय से संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रमुख ईवी विक्रेता रहा है, लेकिन यूरोप में, इसे काफी अधिक प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ा है, और दोनों क्षेत्रों के बीच मार्केटशेयर में अंतर स्पष्ट है। टेस्ला अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग दो-तिहाई ईवी बिक्री के लिए जिम्मेदार है, जबकि यूरोप में, टेस्ला एक चौथाई के लिए भी खाता नहीं है। विडंबना यह है कि यूरोप में बढ़ती प्रतिस्पर्धा के बावजूद, टेस्ला जमीन हासिल कर रहा है, जैसा कि बैरोन्स द्वारा शुरू में रिपोर्ट किए गए नए डेटा से पता चलता है कि यह फरवरी में सबसे तेजी से बढ़ने वाला वाहन निर्माता था।
यूरोपीय संघ के आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने फरवरी में कुल 19,249 वाहनों की बिक्री की, जो फरवरी 2022 की तुलना में 49.68% अधिक है, जो टेस्ला के कुख्यात 50% विकास लक्ष्य से बहुत कम है। इस शानदार वृद्धि ने 2022 में 1.8% की तुलना में ऑटोमेकर के समग्र मार्केटशेयर को 2.4% और इसके EV मार्केटशेयर को 20% तक बढ़ा दिया।
टेस्ला की शानदार वृद्धि समग्र यूरोपीय वाहन बाजार में इसी तरह की गति का अनुसरण करती है, जो वर्ष के दूसरे महीने के दौरान 12% बढ़ी है।
सौभाग्य से ऐसा लगता है जैसे टेस्ला उस वृद्धि को दोगुना करने के लिए तैयार है, क्योंकि कंपनी का कुख्यात एंड-ऑफ-द-क्वार्टर पुश अब पुर्तगाल सहित यूरोप के कई हिस्सों में देखा जा रहा है, जहां कंपनी अपने उपलब्ध पार्किंग स्थानों को भारी कर रही है। और मालिकों से अपने वाहनों को जल्द से जल्द उठाने के लिए कह रहे हैं।
जैसा कि बैरोन्स और मॉर्गन स्टेनली दोनों ने उल्लेख किया है, बिक्री में यह वृद्धि केवल आपूर्ति-पक्ष की घटना नहीं है, हालांकि कंपनी के अतिरिक्त उत्पादन ने निश्चित रूप से मदद की है। अधिक विशेष रूप से, टेस्ला की अविश्वसनीय रूप से आक्रामक कीमतों में कटौती पहले से कहीं अधिक ग्राहकों को लाती है। यह मूल्य उतार-चढ़ाव इतना गहरा रहा है कि अनगिनत अन्य ब्रांडों को कीमतों में कटौती करने के लिए मजबूर किया गया है और साथ ही वे मौजूदा ईवी बाजार के नेता के साथ प्रतिस्पर्धी बने रहना चाहते हैं।
मॉर्गन स्टेनली के एडम जोनास इस बाजार मूल्य आंदोलन को “सनक” के बजाय एक “प्रवृत्ति” कहते हैं, जो कि कई आलोचकों ने मूल्य समायोजन का आरोप लगाया है।
इस यूरोपीय सफलता को प्रतिबिंबित करते हुए, चीन में टेस्ला की बिक्री में भी काफी वृद्धि हुई है, और बदले में, चीनी बाजार में यूरोप के समान मूल्य युद्ध देखा गया है।
यह स्पष्ट नहीं है कि कीमतों में कटौती का उत्तरी अमेरिकी बाजार पर क्या प्रभाव पड़ेगा। कम आबादी वाले ईवी बाजार और शायद टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क की अधिक विभाजित राय के कारण, संयुक्त राज्य अमेरिका में ईवी की कीमतों ने अभी तक हिंसक रूप से प्रतिक्रिया नहीं की है, फोर्ड को छोड़ दें, जिसने मस्टैंग मच-ई पर कीमतों में कमी की है और अब योजना बना रही है निकट भविष्य में सस्ते LFP बैटरी चालित मॉडल पेश करें।
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नए आंकड़ों के मुताबिक, यूरोप में टेस्ला की बिक्री ने प्रतिद्वंद्वियों को पीछे छोड़ दिया है
