Door de verkoop van Tesla in Europa in februari werd het Amerikaanse bedrijf de snelst groeiende autofabrikant van het continent, volgens nieuwe gegevens van de Europese Unie.
Tesla is lange tijd de dominante EV-verkoper geweest in de Verenigde Staten, maar in Europa heeft het te maken gehad met aanzienlijk meer concurrentie en het verschil in marktaandeel tussen de twee regio’s is groot. Tesla is nog steeds goed voor bijna tweederde van de EV-verkopen in de Verenigde Staten, terwijl Tesla in Europa niet eens een kwart voor zijn rekening neemt. Ironisch genoeg lijkt Tesla, ondanks de toegenomen concurrentie in Europa, terrein te winnen, aangezien nieuwe gegevens die aanvankelijk door Barrons werden gerapporteerd, aantonen dat het in februari de snelst groeiende autofabrikant was.
Volgens gegevens van de Europese Unie heeft Tesla in februari in totaal 19.249 voertuigen verkocht, een stijging van 49,68% ten opzichte van februari 2022, net onder Tesla’s beruchte groeidoelstelling van 50%. Deze fantastische groei verhoogde het totale marktaandeel van de automaker tot 2,4%, vergeleken met 1,8% in 2022 en zijn EV-marktaandeel tot 20%.
De fantastische groei van Tesla volgt op een vergelijkbare beweging in de totale Europese automarkt, die in de tweede maand van het jaar met 12% groeide.
Gelukkig lijkt het erop dat Tesla op het punt staat om die groei te verdubbelen, aangezien de beruchte einde-van-het-kwartaal-push van het bedrijf nu in veel delen van Europa te zien is, ook in Portugal, waar het bedrijf zijn beschikbare parkeerplaatsen overweldigt. en eigenaren vragen om hun voertuigen zo snel mogelijk op te halen.
Zoals zowel Barrons als Morgan Stanley opmerkten, is deze omzetstijging niet alleen een fenomeen aan de aanbodzijde, hoewel de toegevoegde productie van het bedrijf zeker heeft geholpen. Meer in het bijzonder brengen de ongelooflijk agressieve prijsverlagingen van Tesla meer klanten dan ooit. Deze prijsbeweging is zo ingrijpend geweest dat talloze andere merken gedwongen zijn de prijzen te verlagen en ook concurrerend willen blijven met de huidige marktleider op het gebied van elektrische voertuigen.
Adam Jonas van Morgan Stanley noemt deze marktprijsbeweging een ’trend’ in plaats van een ‘rage’, wat volgens veel critici de prijsaanpassingen zijn.
Als weerspiegeling van dit Europese succes is de verkoop van Tesla in China ook aanzienlijk gestegen, en op zijn beurt heeft de Chinese markt grotendeels dezelfde prijzenoorlog meegemaakt als Europa.
Wat onduidelijk blijft, is hoe prijsverlagingen de Noord-Amerikaanse markt zullen beïnvloeden. Vanwege een minder bevolkte EV-markt en misschien een meer verdeelde mening van Tesla-CEO Elon Musk, moeten de prijzen voor EV’s in de Verenigde Staten nog zo gewelddadig reageren, reserveer Ford, die de prijzen op de Mustang Mach-E heeft verlaagd en nu van plan is om in de nabije toekomst goedkopere LFP-modellen op batterijen aanbieden.
Wat vind je van het artikel? Heeft u opmerkingen, vragen of zorgen? Stuur me een e-mail op william @William Schrijven. Als je nieuwstips hebt, mail ons dan op !
Tesla-verkopen in Europa schieten voorbij rivalen, volgens nieuwe gegevens
