Volkswagen fait place à un véhicule tout électrique pour entrer dans sa gamme en retirant une voiture à essence de la production dès 2024.
Le constructeur automobile allemand se préparerait à éliminer l’Arteon, une berline qui devrait être retirée de la gamme Volkswagen dans les deux à trois prochaines années, selon un rapport d’Automotive News. L’Arteon sera plutôt remplacé par l’ID. Aero, un véhicule que Volkswagen appelle son « produit phare de la famille ID.
Dévoilée fin juin, Volkswagen dit l’ID. Aero sera vendu dans le monde entier mais commencera d’abord en Chine. Volkswagen lancera le véhicule en Europe puis aux États-Unis, espérons-le d’ici la fin de 2023.
L’Arteon est un véhicule qui n’a pas été un point fort de la gamme de berlines à essence de VW. Selon Kelley Blue Book, le véhicule était assis aux côtés de la Passat plus populaire, dont le prix était plus abordable et offrait relativement les mêmes dimensions, espace et économie de carburant. L’Arteon est un véhicule plus sportif et plus luxueux que la Passat, mais si les gens voulaient plus de luxe que la Passat, ils allaient simplement vers la marque de VW qui répondrait à leurs besoins : Audi.
Les modèles comparables d’Audi offraient plus de luxe et de fonctionnalités pour seulement une fraction de plus que l’Arteon, dont le prix était supérieur à 40 000 $. Bien que Volkswagen ne confirme pas explicitement les plans, il est idéal, logique et conforme aux plans de l’entreprise de passer aux véhicules électriques.
Volkswagen n’a pas publié d’images de la carte d’identité officielle. Véhicule aérodynamique, mais a montré des images conceptuelles de ce à quoi la voiture pourrait ressembler lorsqu’elle sera finalement lancée.
L identité. Aero, dès sa sortie, sera le troisième véhicule tout électrique de Volkswagen sur l’ID. plate-forme qui sera disponible à la vente aux États-Unis. L’ID.4, qui a été vers le haut des ventes de véhicules électriques multisegments dans le monde, sera suivi par la réincarnation du microbus VW sous la forme de l’ID. Bourdonner. L identité. Aéro suivra.
Préoccupations concernant l’identification. Le prix d’Aero est ressorti du rapport initial, car le véhicule sera fabriqué en Europe et expédié aux États-Unis pour les commandes. Cela disqualifiera le véhicule des incitations fédérales, qui encouragent les constructeurs automobiles à construire des groupes motopropulseurs électriques aux États-Unis. Le prix de départ de l’ID. Aero n’a pas encore été annoncé, mais ne vous attendez pas à un allégement important des crédits d’impôt à moins que Volkswagen ne modifie ses plans et ne décide de fabriquer la voiture aux États-Unis.
Volkswagen ouvre la voie au prochain modèle de véhicule électrique en supprimant une voiture à essence de la gamme
