Le PDG de Lucid, Peter Rawlinson, a partagé une plongée profonde dans les moteurs de l’entreprise et une comparaison avec d’autres moteurs dans sa dernière vidéo Tech Talks. Dans la vidéo, Rawlinson emmène les téléspectateurs « au cœur » de l’unité d’entraînement de Lucid. Pesant 67 livres, le moteur génère 670 chevaux ou 10 chevaux par livre, a déclaré Rawlinson.
Environ 20 minutes après le début de la vidéo, Rawlinson amène le vice-président du groupe motopropulseur de Lucid, le Dr Emad Dlala, dans la présentation et les deux continuent de plonger profondément dans le moteur de l’entreprise. Après environ 38 minutes de conversation, les deux dirigeants analysent l’approche de la conception et de la fabrication des stator des autres constructeurs automobiles.
Le Dr Dlala a souligné que l’empilement de fils rectangulaires de Lucid maximise le remplissage des fentes en cuivre et a noté que les huit conducteurs étaient visibles. Passant du stator de Lucid, les deux regardent plusieurs autres stators d’une marque américaine de véhicules électriques et d’une marque allemande de voitures de sport (les deux marques ne sont pas mentionnées par leur nom.)
Les deux dirigeants évaluent plus tard l’approche d’autres fabricants en matière de conception de rotor, en examinant un rotor avec une enveloppe en carbone et le rotor d’une marque allemande de voitures de sport. Très probablement, la marque américaine populaire de véhicules électriques est Tesla (mon hypothèse) et je suppose que la marque allemande est Porsche. Je peux me tromper sur les deux points, alors prenez mes suppositions avec quelques grains de sel.
Vous pouvez regarder la vidéo complète ci-dessous.
Le mois dernier, Lucid Motors a dévoilé le nouveau Lucid Air Sapphire EV qui a une unité d’entraînement arrière à deux moteurs et une unité d’entraînement avant à moteur unique. La nouvelle variante devrait fournir plus de 1 200 chevaux et accélérer de zéro à 60 miles par heure en moins de 2 secondes.
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Le PDG de Lucid partage une plongée approfondie dans le moteur dans une nouvelle vidéo Tech Talks
