अतीत में, टेस्ला ने अपने उत्पादों के विज्ञापन पर कोई पैसा खर्च नहीं किया था, केवल इस साल की शुरुआत में विज्ञापन जल का परीक्षण करने की योजना शुरू की थी। हालाँकि, इस घोषणा के बाद से कि टेस्ला अपनी कारों का प्रचार करना शुरू करेगी, कंपनी के कई विज्ञापन अभियान सार्वजनिक रूप से देखे गए हैं – जिनमें हाल ही में जापानी हवाई अड्डे पर देखा गया विज्ञापन भी शामिल है।
एक्स उपयोगकर्ता Omarr0717 ने इस सप्ताह टोक्यो हानेडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर टेस्ला विज्ञापनों वाली स्क्रीन की एक बड़ी कतार देखी, जैसा कि एक लघु वीडियो में पोस्ट किया गया है। डिस्प्ले में विज्ञापनों की एक श्रृंखला साझा की गई, जिसमें टेस्ला मॉडल वाई, ऑटोपायलट सिस्टम, सुपरचार्जर, कैंप मोड और बहुत कुछ के बारे में जानकारी शामिल है।
विज्ञापन अलग-अलग विषयों के माध्यम से अगल-बगल स्क्रीन की एक विशाल पंक्ति पर प्रसारित होते थे, प्रत्येक में एक क्यूआर कोड भी शामिल था जिसे दर्शक सीधे ऑटोमेकर की वेबसाइट पर नेविगेट करने के लिए स्कैन कर सकते थे। आप उमर के विज्ञापनों का पूरा 19 सेकंड का वीडियो नीचे देख सकते हैं, जैसा कि एक्स पर पोस्ट किया गया है।
जापान में विज्ञापन. #हानाडाएयरपोर्ट pic.twitter.com/lKzxRGVP8A
– उमर (@Omarr0717) 10 अक्टूबर 2023
यह खबर हाल के हफ्तों और महीनों में काफी चर्चा के बाद आई है कि टेस्ला को विज्ञापन में कितना निवेश करना चाहिए। सीईओ एलोन मस्क ने मई में केवल “थोड़ा विज्ञापन” करने की योजना की घोषणा की थी, और कुछ लोग अभी भी कहते हैं कि हाल के महीनों में टेस्ला के विज्ञापनों की एक श्रृंखला देखे जाने के बावजूद, ऑटोमेकर को और अधिक विज्ञापन करने की आवश्यकता है।
टेस्ला के ऐसे ही एक बड़े खिलाड़ी, जो टेस्ला के लिए विज्ञापन समर्थक रहे हैं, फ्यूचर फंड के मैनेजिंग पार्टनर गैरी ब्लैक हैं, जिन्होंने विज्ञापनों के माध्यम से अपने उपभोक्ताओं को अपने उत्पादों के बारे में जागरूक नहीं करने के लिए ऑटोमेकर की आलोचना की है। ब्लैक ने अप्रैल में कहा था कि उन्हें लगा कि टेस्ला को अपने दर्शकों को अपने वाहनों के बारे में शिक्षित करने में मदद करने के लिए विज्ञापनों का उपयोग करना चाहिए, खासकर जब ऑटोमेकर ने अपने पूरे लाइनअप में कीमतों में कटौती की है।
हाल ही में, ब्लैक ने सुझाव दिया कि टेस्ला उपभोक्ताओं के लिए अपने वाहनों की धीरे-धीरे कम होती लागत को उजागर करके विज्ञापन के माध्यम से मुख्यधारा के मीडिया स्रोतों में अपनी धारणा में सुधार कर सकता है। वह कंपनी द्वारा जनसंपर्क दृष्टिकोण अपनाने के बारे में भी मुखर रहे हैं, उन्होंने कहा कि जब पारंपरिक समाचार स्रोतों में झूठी कहानियां और विवरण सामने आते हैं तो टेस्ला इसमें शामिल होने से इनकार कर देता है।
मैं थक चुका हूं $TSLA उबरबुल्स अनुचित मुख्यधारा मीडिया के बारे में शिकायत कर रहे हैं। यदि टीएसएलए कहानी का अपना पक्ष बताने का प्रयास नहीं करता है तो आप टीएसएलए जो सकारात्मक चीजें कर रहा है उसे पोस्ट न करने के लिए एमएसएम को दोषी नहीं ठहरा सकते हैं। मैं सभी टीएसएलए के बारे में डीजे, ब्लूमबर्ग, रॉयटर्स और अन्य लोगों से बात करता हूं…
– गैरी ब्लैक (@garyblack00) 4 अक्टूबर 2023
टेस्ला ने 2020 में अपने जनसंपर्क विभाग से छुटकारा पा लिया और तब से प्रेस पूछताछ का जवाब देने से इनकार कर दिया। यह कदम इतिहास में पहली बार दर्शाता है कि किसी वाहन निर्माता ने अपने पीआर विभाग को पूरी तरह से भंग कर दिया है, जो पारंपरिक कार निर्माताओं की तुलना में टेस्ला के कई अद्वितीय दृष्टिकोणों में से एक का प्रतिनिधित्व करता है।
मस्क ने इस अवधारणा को भी दोहराया है कि टेस्ला के विज्ञापन जनता को कंपनी के वाहनों के बारे में शिक्षित करने में मदद कर सकते हैं, संबंधित बयान 2021 तक के हैं। फिर भी, टेस्ला ने मस्क के नियमित पोस्ट के साथ-साथ अपने उत्पादों का विज्ञापन करने के लिए बड़े पैमाने पर मौखिक प्रचार पर ध्यान केंद्रित किया है। टेस्ला और कई अन्य असंबंधित विषयों के बारे में एक्स।
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जापान के एक हवाई अड्डे पर टेस्ला के विज्ञापन देखे गए
