टेस्ला ने ऑस्टिन में अपने फुल सेल्फ-ड्राइविंग सूट के हैंड्स-फ़्री ड्राइव प्रदर्शन का एक वीडियो साझा किया है। एफएसडी सुइट ग्राहकों के लिए हैंड्स-फ़्री प्रकृति में उपलब्ध नहीं है, लेकिन टेस्ला ने एक्स पर साझा किए गए एक नए वीडियो की आवश्यकता को अक्षम कर दिया है, जिसे पहले ट्विटर के नाम से जाना जाता था।
टेस्ला ने सॉफ्टवेयर संस्करण 11.4.7 की क्षमताओं को प्रदर्शित करने के लिए वीडियो साझा किया, जो एफएसडी बीटा प्रोग्राम का वर्तमान संस्करण है।
ऑटोमेकर ने ट्वीट में बताया है कि कैसे फुल सेल्फ-ड्राइविंग सूट डेटा-संचालित तकनीकों के माध्यम से सुधार करता है जो अन्य ड्राइवरों के व्यवहार और सामान्य नेविगेशन आदतों के विश्लेषण के माध्यम से क्षमताओं को परिष्कृत करता है।
ऑस्टिन में टेस्ला पूर्ण स्व-ड्राइविंग क्षमता का डेमो
एफएसडी क्षमता सुविधाएँ दुनिया को देखने और समझने के लिए दृष्टि तंत्रिका नेटवर्क का उपयोग करती हैं, ठीक वैसे ही जैसे मनुष्य करते हैं।
हमारे अनूठे बेड़े सीखने के दृष्टिकोण के माध्यम से, हम अपने वाहनों से अज्ञात डेटा एकत्र करने में सक्षम हैं – जिसका अर्थ है तंत्रिका… pic.twitter.com/CWAS5h0jGH
– टेस्ला (@टेस्ला) 17 अक्टूबर 2023
टेस्ला ने वर्षों से डेटा जमा करने के लिए न्यूरल नेटवर्क का उपयोग किया है, जिसकी गणना की जाती है और एफएसडी के काम करने के तरीके को परिष्कृत करने में मदद करता है, जिससे यह हर मील संचालित होने पर अधिक सटीक हो जाता है। निःसंदेह, सॉफ़्टवेयर पूर्णता से बहुत दूर है, और कई बार ड्राइवर नोटिस करते हैं कि सुइट की प्रगति में कुछ कदम पीछे रह गए हैं।
“हमारे अद्वितीय बेड़े सीखने के दृष्टिकोण के माध्यम से, हम अपने वाहनों से अज्ञात डेटा एकत्र करने में सक्षम हैं – जिसका अर्थ है कि तंत्रिका जाल ने औसत मानव चालक (असामान्य और अजीब सहित!) की तुलना में अधिक ड्राइविंग परिदृश्यों के कुछ आदेशों से सीखा है,” टेस्ला लिखा।
इसके अतिरिक्त, यह देखना दिलचस्प है कि कंपनी ने एफएसडी सुइट के हैंड्स-फ़्री डेमो का एक वीडियो जारी किया है, यह देखते हुए कि यह उपभोक्ता वाहनों के साथ इस क्षमता का समर्थन नहीं करता है।
टेस्ला ने वीडियो के नीचे एक अस्वीकरण डालते हुए कहा:
“यह वीडियो एफएसडी बीटा की वर्तमान ड्राइविंग क्षमताओं को दिखाता है, जो 8-23-2023 के आसपास सॉफ्टवेयर अपडेट संस्करण 11.4.7 या बाद के संस्करण के रूप में तैनात होना शुरू हुआ। प्रदर्शनात्मक उद्देश्यों के लिए, केबिन कैमरा मॉनिटरिंग सक्रिय रही लेकिन हैंड्स-ऑन स्टीयरिंग व्हील की आवश्यकता अक्षम थी (ग्राहक इस सुविधा को अक्षम नहीं कर सकते)। सभी ड्राइवरों को सावधान रहना चाहिए और किसी भी समय कार्यभार संभालने के लिए तैयार रहना चाहिए।
पूर्ण स्व-ड्राइविंग कार्यक्रम की दिशा में लगातार पत्थर फेंके जाने के साथ, टेस्ला का नया वीडियो कंपनी के वाहन की क्षमताओं को दर्शाता है, हालांकि क्लिप में जो दिखाया गया है वह ड्राइवरों के लिए अनुशंसित या उपलब्ध भी नहीं है।
इस साल की शुरुआत में ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट में दावा किया गया था कि 2016 का एक वीडियो जिसमें एफएसडी की क्षमताओं को “अतिरंजित” किया गया था, सीईओ एलोन मस्क द्वारा देखा गया था। एफएसडी सुइट एनएचटीएसए सहित सरकारी एजेंसियों की निरंतर जांच के अधीन है, जिसने यह निर्धारित करने का प्रयास किया है कि क्या सुइट के कारण आपातकालीन वाहनों से दुर्घटनाएं हुई हैं।
अगस्त के अंत में, टेस्ला को एनएचटीएसए से एक विशेष आदेश प्राप्त हुआ, जिसमें पूर्ण स्व-ड्राइविंग और सॉफ़्टवेयर अपडेट पर अधिक जानकारी का अनुरोध किया गया था।
टेस्ला वीडियो का उपयोग एफएसडी की संभावित क्षमताओं को प्रदर्शित करने के अवसर के रूप में कर सकता है क्योंकि यह सॉफ्टवेयर को परिष्कृत करना जारी रखता है। इस साल की शुरुआत में, मस्क ने कहा था कि उनका मानना है कि टेस्ला 2023 में एफएसडी को हल कर सकता है, लेकिन यह एक लक्ष्य है जिसे उन्होंने पहले भी कई वर्षों तक निर्धारित किया है।
एसएई के स्वायत्तता के स्तर के अनुसार, टेस्ला सुधारों के करीब पहुंच गया है, लेकिन एफएसडी सुइट अभी भी लेवल 2 पर काम कर रहा है।
टेस्ला ने ऑस्टिन में हैंड्स-फ़्री पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग डेमो साझा किया
