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टेस्ला ने इस सप्ताह लगभग 55,000 मॉडल एक्स इकाइयों के लिए एक ओवर-द-एयर (ओटीए) सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी किया, एक समस्या के कारण जिसमें एक वाहन नियंत्रक में खराबी थी और कार ड्राइवरों को कम ब्रेक द्रव के बारे में चेतावनी देने में विफल रही।

राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने मंगलवार को 2021 और 2023 के बीच निर्मित 54,676 टेस्ला मॉडल एक्स वाहनों को वापस बुलाने की घोषणा की, क्योंकि वाहन नियंत्रक कम ब्रेक द्रव का पता लगाने में विफल रहे और बाद में चेतावनी प्रकाश प्रदर्शित नहीं कर सके (रॉयटर्स के माध्यम से)। टेस्ला ने समस्या को ठीक करने के लिए वाहनों के लिए एक मुफ्त ओटीए अपडेट तैनात किया।

रिकॉल दस्तावेज़ में, एनएचटीएसए का कहना है कि नियंत्रक विफलता “ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित कर सकती है और टकराव का खतरा बढ़ सकता है।” समस्या के कारण के लिए, दस्तावेज़ में कहा गया है कि “सेंसर के लिए वाहन नियंत्रक की निर्धारित सीमा सीमा कम ब्रेक द्रव स्तर पर सही सीमा पर सेट नहीं हो सकती है।”

10 अक्टूबर तक, टेस्ला का कहना है कि उसे खराबी के परिणामस्वरूप किसी भी दुर्घटना, चोट या मृत्यु की जानकारी नहीं है। ऑटोमेकर ने सितंबर में समस्या का पता लगाया और निर्धारित सीमा सीमा की पहचान करने और उसे ठीक करने के लिए ब्रेक इंटीग्रेशन टीम के साथ काम किया।

दस्तावेज़ के अनुसार, टेस्ला स्टोर्स और सर्विस सेंटरों को सूचित किया जाएगा, हालांकि टेस्ला सॉफ़्टवेयर अपडेट 2023.32.7 या बाद का संस्करण सेटिंग को ठीक कर देगा।

आप एनएचटीएसए का पूरा रिकॉल नोटिस यहां पढ़ सकते हैं, जिसमें टेस्ला की खोज और खराबी पर प्रतिक्रिया का कालक्रम शामिल है।

कुछ लोगों ने उन मामलों में “रिकॉल” शब्द के उपयोग की आलोचना की है जहां टेस्ला या अन्य वाहन निर्माताओं को किसी समस्या को ठीक करने के लिए कोई भौतिक रखरखाव करने की आवश्यकता नहीं है। सीईओ एलोन मस्क ने फरवरी में रिकॉल शब्द के इस्तेमाल की आलोचना की और उन्होंने पिछली बार इस प्रकार के मामलों के संबंध में इस शब्द को “पुराना और गलत” कहा।

अतीत में, टेस्ला ने अक्सर शामिल वाहनों के लिए एक ओटीए अपडेट तैनात करके तथाकथित रिकॉल को ठीक किया है, जिसे कारें डाउनलोड और इंस्टॉल करती हैं – और अक्सर एनएचटीएसए द्वारा आधिकारिक तौर पर उन्हें नोटिस पत्र भेजने से पहले।

सम्मिलित मॉडल

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टेस्ला ने 55k मॉडल

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