Tesla ha lanciato questa settimana un aggiornamento software over-the-air (OTA) su quasi 55.000 unità Model X, a causa di un problema in cui il controller del veicolo non funzionava correttamente e l’auto non riusciva ad avvisare i conducenti di un livello di liquido dei freni basso.
Martedì la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha annunciato un richiamo di 54.676 veicoli Tesla Model X costruiti tra il 2021 e il 2023, a causa del fatto che i controller del veicolo non sono riusciti a rilevare un livello basso del liquido dei freni e successivamente non hanno visualizzato una spia (tramite Reuters). Tesla ha distribuito un aggiornamento OTA gratuito sui veicoli per risolvere il problema.
Nel documento di richiamo, l’NHTSA afferma che il guasto del controller “potrebbe influire sulle prestazioni di frenata e potrebbe aumentare il rischio di collisione”. Per quanto riguarda la causa del problema, il documento afferma che “l’intervallo di soglia impostato dal controller del veicolo per il sensore potrebbe non essere impostato sull’intervallo corretto a bassi livelli di liquido dei freni”.
Al 10 ottobre, Tesla afferma di non essere a conoscenza di alcun incidente, ferimento o morte a seguito del malfunzionamento. La casa automobilistica ha scoperto il problema a settembre e ha collaborato con il Brakes Integration Team per identificare e correggere l’intervallo di soglia impostato.
I negozi e i centri assistenza Tesla verranno avvisati, sebbene l’aggiornamento del software Tesla 2023.32.7 o successivo risolverà l’impostazione, secondo il documento.
Puoi leggere l’avviso di richiamo completo dell’NHTSA qui, completo di cronologia della scoperta di Tesla e della risposta al malfunzionamento.
Alcuni hanno criticato l’uso della parola “richiamo” nei casi in cui Tesla o altre case automobilistiche non necessitano di eseguire alcuna manutenzione fisica per risolvere un determinato problema. Il CEO Elon Musk ha criticato l’uso della parola richiamo a febbraio e lo scorso autunno ha definito il termine “obsoleto e impreciso” per quanto riguarda questo tipo di casi.
La terminologia è obsoleta e imprecisa. Questo è un piccolo aggiornamento software via etere. Per quanto ne sappiamo, non ci sono stati feriti.
—Elon Musk (@elonmusk) 22 settembre 2022
In passato, Tesla ha spesso corretto i cosiddetti richiami distribuendo un aggiornamento OTA ai veicoli coinvolti, che le auto poi scaricano e installano – e spesso ben prima che l’NHTSA possa inviare loro ufficialmente lettere di avviso.
I proprietari della Model X coinvolti riceveranno comunque lettere relative all’avviso di richiamo del controller del liquido dei freni, che secondo l’agenzia verranno spedite entro il 12 dicembre. Il relativo numero di richiamo è SB-23-00-005.
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Tesla lancia l’aggiornamento software – denominato “richiamo” – su 55.000 veicoli Model X
