テスラは今週、車両コントローラーが誤動作し、車両がブレーキフルードの低下をドライバーに警告しなかったという問題のため、約5万5000台のモデルXに無線（OTA）ソフトウェアアップデートを実施した。
米国道路交通安全局（NHTSA）は火曜日、車両コントローラーがブレーキフルードの低下を検出できず、その後警告灯が表示されなかったために、2021年から2023年に製造された54,676台のテスラ モデルX車両のリコールを発表した（ロイター通信より）。 テスラはこの問題を解決するために、車両に無料の OTA アップデートを導入しました。
NHTSAはリコール文書の中で、コントローラーの故障が「ブレーキ性能に影響を及ぼし、衝突の危険性を高める可能性がある」と述べている。 問題の原因について文書には、「車両コントローラーが設定したセンサーの閾値範囲が、ブレーキ液レベルが低い場合に正しい範囲に設定されない可能性がある」と記載されている。
10月10日の時点でテスラは、この不具合による事故、怪我、死亡事故は把握していないとしている。 自動車メーカーは 9 月にこの問題を発見し、ブレーキ統合チームと協力して設定されたしきい値範囲を特定して修正しました。
文書によると、テスラの店舗とサービスセンターには通知されるが、テスラのソフトウェアアップデート2023.32.7以降で設定が修正されるという。
ここでNHTSAのリコール通知全文を読むことができ、テスラの不具合の発見と対応の年表も含まれています。
テスラや他の自動車メーカーが特定の問題を解決するために物理的なメンテナンスを行う必要がない場合に「リコール」という言葉を使用することを批判する人もいます。 CEOのイーロン・マスク氏は2月にリコールという言葉の使用を批判し、昨秋にはこの種の事件に関してこの言葉は「時代遅れで不正確」だと述べた。
用語は時代遅れで不正確です。 これは小規模な無線ソフトウェア アップデートです。 私たちが知る限り、怪我はありません。
— イーロン・マスク (@elonmusk) 2022 年 9 月 22 日
テスラはこれまで、対象車両に OTA アップデートを展開し、車両がダウンロードしてインストールすることで、いわゆるリコールを修正することが多かった。多くの場合、NHTSA が正式に通知書を送付するかなり前に行われていた。
関係するモデル X の所有者には引き続きブレーキ液コントローラーのリコール通知に関する手紙が届き、政府機関によると 12 月 12 日までに郵送される予定です。関連するリコール番号は SB-23-00-005 です。
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テスラ、「リコール」と名付けられたソフトウェアアップデートを5万5千台のModel X車に展開
