Tesla a déployé cette semaine une mise à jour logicielle par liaison radio (OTA) sur près de 55 000 unités Model X, en raison d’un problème dans lequel un contrôleur du véhicule fonctionnait mal et la voiture n’a pas averti les conducteurs d’un niveau bas de liquide de frein.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a annoncé mardi un rappel de 54 676 véhicules Tesla Model X construits entre 2021 et 2023, car les contrôleurs de véhicules n’ont pas détecté un niveau de liquide de frein bas et n’ont par la suite pas affiché de voyant d’avertissement (via Reuters). Tesla a déployé une mise à jour OTA gratuite sur les véhicules pour résoudre le problème.
Dans le document de rappel, la NHTSA indique que la défaillance du contrôleur « peut avoir un impact sur les performances de freinage et augmenter le risque de collision ». Quant à la cause du problème, le document indique que « la plage de seuil définie par le contrôleur du véhicule pour le capteur peut ne pas être réglée sur la plage correcte en cas de faibles niveaux de liquide de frein ».
Au 10 octobre, Tesla a déclaré n’avoir connaissance d’aucun accident, blessure ou décès résultant de ce dysfonctionnement. Le constructeur automobile a découvert le problème en septembre et a travaillé avec l’équipe d’intégration des freins pour identifier et corriger la plage de seuil définie.
Les magasins et centres de service Tesla seront informés, bien que la mise à jour du logiciel Tesla 2023.32.7 ou ultérieure corrige le paramètre, selon le document.
Vous pouvez lire ici l’avis de rappel complet de la NHTSA, accompagné d’une chronologie de la découverte de Tesla et de la réponse au dysfonctionnement.
Certains ont critiqué l’utilisation du mot « rappel » dans les cas où Tesla ou d’autres constructeurs automobiles n’ont pas besoin d’effectuer de maintenance physique pour résoudre un problème donné. Le PDG Elon Musk a critiqué l’utilisation du mot rappel en février, et il a qualifié le terme de « dépassé et inexact » concernant ce genre de cas l’automne dernier.
La terminologie est obsolète et inexacte. Il s’agit d’une petite mise à jour logicielle en direct. À notre connaissance, il n’y a eu aucun blessé.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 septembre 2022
Dans le passé, Tesla a souvent corrigé les soi-disant rappels en déployant une mise à jour OTA sur les véhicules concernés, que les voitures téléchargeaient et installaient ensuite – et souvent bien avant que la NHTSA puisse leur envoyer officiellement des lettres de notification.
Les propriétaires de Model X concernés recevront toujours des lettres concernant l’avis de rappel du contrôleur de liquide de frein, qui, selon l’agence, sera envoyé par la poste d’ici le 12 décembre. Le numéro de rappel associé est SB-23-00-005.
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Tesla déploie une mise à jour logicielle – appelée « rappel » – sur 55 000 véhicules Model X
