Tesla lanzó una actualización de software inalámbrica (OTA) para casi 55.000 unidades del Modelo X esta semana, debido a un problema en el que un controlador del vehículo falló y el automóvil no advirtió a los conductores sobre un nivel bajo de líquido de frenos.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) anunció el martes una retirada de 54.676 vehículos Tesla Model X fabricados entre 2021 y 2023, debido a que los controladores del vehículo no detectaron el nivel bajo de líquido de frenos y posteriormente no mostraron una luz de advertencia (a través de Reuters). Tesla implementó una actualización OTA gratuita en los vehículos para solucionar el problema.
En el documento de retirada, la NHTSA dice que la falla del controlador «puede afectar el rendimiento de frenado y aumentar el riesgo de colisión». En cuanto a la causa del problema, el documento establece que «el rango de umbral establecido por el controlador del vehículo para el sensor puede no estar configurado en el rango correcto en niveles bajos de líquido de frenos».
Hasta el 10 de octubre, Tesla dice que no tiene conocimiento de ningún accidente, lesión o muerte como resultado del mal funcionamiento. El fabricante de automóviles descubrió el problema en septiembre y trabajó con el equipo de integración de frenos para identificar y corregir el rango de umbral establecido.
Se notificará a las tiendas y centros de servicio de Tesla, aunque la actualización del software Tesla 2023.32.7 o posterior solucionará la configuración, según el documento.
Puede leer el aviso de retirada completo de la NHTSA aquí, completo con una cronología del descubrimiento de Tesla y su respuesta al mal funcionamiento.
Algunos han criticado el uso de la palabra «retirada del mercado» en los casos en que Tesla u otros fabricantes de automóviles no necesitan realizar ningún mantenimiento físico para solucionar un problema determinado. El director ejecutivo, Elon Musk, criticó el uso de la palabra retirada en febrero y calificó el término de “obsoleto e inexacto” con respecto a este tipo de casos el otoño pasado.
La terminología está desactualizada e inexacta. Esta es una pequeña actualización de software inalámbrica. Hasta donde sabemos, no ha habido heridos.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 de septiembre de 2022
En el pasado, Tesla a menudo ha solucionado los llamados retiros del mercado implementando una actualización OTA en los vehículos involucrados, que luego los autos descargan e instalan, y a menudo mucho antes de que la NHTSA pueda enviarles oficialmente cartas de aviso.
Los propietarios del Model X involucrados seguirán recibiendo cartas sobre el aviso de retiro del mercado del controlador de líquido de frenos, que según la agencia se enviará por correo antes del 12 de diciembre. El número de retiro relacionado es SB-23-00-005.
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Tesla lanza una actualización de software, denominada «retirada del mercado», para 55.000 vehículos Model X
