特斯拉分享了一段在奥斯汀展示其全自动驾驶套件的免提驾驶演示的视频。 FSD 套件无法以免提方式向客户提供，但特斯拉取消了在 X（以前称为 Twitter）上分享新视频的要求。
特斯拉分享了该视频，展示了软件版本 11.4.7 的功能，该版本是 FSD Beta 程序的当前版本。
该汽车制造商在推文中描述了全自动驾驶套件如何通过数据驱动技术进行改进，这些技术通过分析其他驾驶员的行为和正常导航习惯来完善功能。
特斯拉在奥斯汀进行全自动驾驶能力演示
FSD 功能特性使用视觉神经网络来感知和理解世界，就像人类一样。
通过我们独特的车队学习方法，我们能够从我们的车辆中收集匿名数据——这意味着神经…… pic.twitter.com/CWAS5h0jGH
— 特斯拉 (@Tesla) 2023 年 10 月 17 日
特斯拉多年来一直使用神经网络来积累数据，然后对这些数据进行计算并帮助完善 FSD 的工作方式，使其每行驶一英里都更加准确。 当然，软件远非完美，有时司机会注意到套件的进度出现了倒退。
“通过我们独特的车队学习方法，我们能够从车辆中收集匿名数据，这意味着神经网络从比普通人类驾驶员多几个数量级的驾驶场景中学到的知识（包括不寻常和奇怪的场景！），”特斯拉写道。
此外，有趣的是，该公司发布了 FSD 套件免提演示的视频，因为它不支持消费类车辆的这种功能。
特斯拉在视频底部添加了免责声明：
“该视频展示了 FSD Beta 的当前驱动能力，该版本于 2023 年 8 月 23 日左右开始部署，软件更新版本为 11.4.7 或更高版本。 出于演示目的，机舱摄像头监控保持活动状态，但手动方向盘要求被禁用（客户无法禁用此功能）。 所有司机必须保持专心并做好随时接管的准备。”
随着人们不断向全自动驾驶计划投掷石块，特斯拉的新视频展示了公司车辆的功能，尽管视频中显示的内容并不推荐，甚至不适合驾驶员使用。
彭博社今年早些时候的一篇报道称，2016 年一段“夸大”FSD 能力的视频是由首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 监督的。 FSD 套件受到包括 NHTSA 在内的政府机构的持续审查，该机构试图确定该套件是否导致了涉及紧急车辆的事故。
8 月下旬，特斯拉收到了 NHTSA 的特别命令，要求提供有关全自动驾驶和软件更新的更多信息。
特斯拉可能会利用该视频作为展示 FSD 潜在功能的机会，因为它会继续完善该软件。 今年早些时候，马斯克表示，他相信特斯拉可以在 2023 年解决 FSD，但这也是他过去多年设定的目标。
特斯拉在改进方面已经更接近了，但根据 SAE 的自治级别，FSD 套件仍处于 2 级运行。
特斯拉在奥斯汀分享免提全自动驾驶演示
