नई टेस्ला साइबरट्रक आंतरिक तस्वीरें एक बेहतर योक स्टीयरिंग व्हील और ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के अन्य नए छोटे विवरणों को प्रकट करती हैं।
आंतरिक तस्वीरों में एक बेहतर योक स्टीयरिंग व्हील का पता चला है जो पारंपरिक राउंड स्टीयरिंग व्हील के समान बंद है।
योक स्टीयरिंग व्हील को मिश्रित समीक्षा मिली जब इसे टेस्ला के प्रमुख वाहनों, मॉडल एक्स और मॉडल एस के साथ मानक के रूप में लॉन्च किया गया था। योक के लॉन्च के समय, एलोन मस्क को भरोसा था कि ड्राइवर नए स्टीयरिंग व्हील डिज़ाइन को स्वीकार करने के लिए बढ़ेंगे। हालांकि, बाद में, टेस्ला ने टेस्ला मॉडल एस और मॉडल एक्स के लिए एक गोल स्टीयरिंग व्हील विकल्प पेश किया। आखिरकार, ग्राहक टेस्ला के कॉन्फ़िगरेशन पेज पर योक या राउंड स्टीयरिंग व्हील के बीच चयन कर सकते थे।
मॉडल एस और मॉडल एक्स के लिए राउंड स्टीयरिंग व्हील रेट्रोफिट की लोकप्रियता को देखते हुए, ऐसा लगता है कि टेस्ला ने ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए अपने योक स्टीयरिंग व्हील को संशोधित किया है। कंपनी ने योक के सामान्य आकार को बनाए रखा है, लेकिन ड्राइवरों के लिए स्टीयरिंग व्हील के ऊपर और नीचे की युक्तियों को बंद कर दिया है, जो गोल डिजाइन के साथ अधिक सहज महसूस करते हैं। केवल समय ही बताएगा कि क्या बेहतर योक ड्राइवरों के साथ हिट या मिस होगा।
टेस्ला ने साइबरट्रक के इंटीरियर केबिन के विस्तार पर भी ध्यान दिया। टेस्ला साइबरट्रक के सीट नियंत्रण वाहन के एक्सोस्केलेटन एक्सटीरियर के समान ही खत्म होते प्रतीत होते हैं। साथ ही, सेंटर कंसोल में एक स्लाइडिंग कवर होता है जो पीछे साइबरट्रक के टोनो कवर के समान दिखता है।
साइबरट्रक ओनर्स क्लब फोरम के सदस्यों ने अन्य विवरणों का भी अवलोकन किया। उदाहरण के लिए, एक सदस्य ने नोट किया कि साइबरट्रक का आंतरिक केबिन संकरा दिखाई देता है। एक अन्य सदस्य ने टिप्पणी की, कि लीक हुई तस्वीर के प्रारूप ने केबिन के आकार को विकृत कर दिया होगा। अन्य लोग बातचीत में शामिल हुए, यह अनुमान लगाते हुए कि साइबरट्रक एक सच्चा छह-सीटर पिकअप ट्रक नहीं हो सकता है।
कुछ सदस्यों ने स्पष्ट अगली पीढ़ी के योक के पीछे साइबरट्रक के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर या बल्कि एक की कमी पर भी चर्चा की। एक तरफ, ऐसे ड्राइवर थे जिन्होंने इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर की कमी का समर्थन किया, यह तर्क देते हुए कि यह विचलित करने वाला था और स्टीयरिंग व्हील के पीछे नहीं होना चाहिए। दूसरों को उम्मीद थी कि टेस्ला इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को अपनी पारंपरिक स्थिति में रखेगी।
साइबरट्रक के बारे में छोटे विवरण यह दर्शाते हैं कि नई कार डिजाइन और सुविधाओं के मामले में समाज कहां है। शुरुआत से ही, साइबरट्रक बाजार में किसी भी अन्य वाहन के विपरीत था। लॉन्च होने के कई साल बाद भी, साइबरट्रक अपनी तरह का अनोखा डिज़ाइन वाला पिकअप ट्रक बना हुआ है। साइबरट्रक के केबिन की हालिया तस्वीर से पता चलता है कि इलेक्ट्रिक ट्रक का बाहरी हिस्सा इसकी एकमात्र विभाजक विशेषता नहीं है।
साइबरट्रक का ओरिगैमी जैसा बाहरी, इसका बेहतर स्टीयरिंग व्हील, और सेंटर कंसोल की कमी आज लोगों की वाहन के बारे में धारणा को चुनौती देती है।
टेस्ला साइबरट्रक इंटीरियर फोटो में बेहतर योक स्टीयरिंग, बेबी सेंटर कंसोल टोनऊ दिखाया गया है
