एक अनाम “प्रीमियम जर्मन ऑटोमेकर” ने जर्मन भागों के आपूर्तिकर्ता से अगली पीढ़ी के ईवी घटकों के लिए एक बड़ा ऑर्डर दिया है।
जर्मन ऑटो पार्ट्स सप्लायर रीनमेटॉल ने अगली पीढ़ी के ईवी घटकों के लिए बड़े पैमाने पर ऑर्डर देने की घोषणा की है। “एक चौथाई बिलियन यूरो” ($276 मिलियन) से अधिक का सौदा, गुमनाम “प्रीमियम जर्मन ऑटोमेकर” की अगली पीढ़ी के ईवी आर्किटेक्चर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा होगा। लेकिन कुछ उपयोगी संकेतों से, यह बहुत स्पष्ट है कि किस वाहन निर्माता ने भारी मात्रा में ऑर्डर दिया है।
अधिक विशेष रूप से, Rheinmetall प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, यह ऑर्डर करोड़ों बैटरी संपर्ककर्ताओं के लिए है। बैटरी कॉन्टैक्टर बैटरी के पावर आउटपुट को नियंत्रित करते हैं, विशेष रूप से ऑपरेटर को उन्हें चालू और बंद करने की अनुमति देते हैं। Rheinmetall द्वारा आपूर्ति किए जाने वाले संपर्ककर्ताओं को 900-वोल्ट आर्किटेक्चर के लिए डिज़ाइन किया गया है और 2025 तक जर्मन ऑटोमेकर के लाइनअप में पेश किया जाएगा। यह जानकारी किसी के अनुमान से अधिक बता सकती है।
जबकि पोर्श, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और ऑडी सभी अगली पीढ़ी के ईवी प्लेटफॉर्म पर काम कर रहे हैं जो 2024 और 2025 के बीच सामने आएंगे, केवल एक ही 900-वोल्ट आर्किटेक्चर पर काम कर रहा है; मर्सिडीज। जबकि मर्सिडीज ने अगली पीढ़ी के आर्किटेक्चर के लिए सभी विशिष्टताओं को स्पष्ट रूप से रेखांकित नहीं किया है, यह मानने का कारण है कि MB.EA प्लेटफॉर्म 900-वोल्ट का उपयोग करेगा।
मर्सिडीज तुरंत टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थी।
मर्सिडीज ने पहली बार जनवरी 2022 में अपने EQXX कॉन्सेप्ट EV के साथ अपनी अगली पीढ़ी के 900-वोल्ट आर्किटेक्चर को दिखाया। उच्च वोल्टेज प्रणाली और उन्नत सक्रिय वायुगतिकीय प्रणाली के साथ, अवधारणा लक्ज़री सैलून केवल 100kWh बैटरी के तहत अविश्वसनीय 620-मील रेंज में सक्षम थी। लेकिन मर्सेडीज के नेक्स्ट-जेन ईवी प्लेटफॉर्म में रेंज में बढ़ोतरी ही एकमात्र अपग्रेड नहीं है।
अगली पीढ़ी के मर्सिडीज ईवी प्लेटफॉर्म, मध्यम और बड़े वाहनों के लिए एमबी.ईए, और इसके रिश्तेदार, प्रदर्शन वाहनों के लिए एएमजी.ईए और वाणिज्यिक वाहनों के लिए वीएएन.ईए 2025 में शुरू होगा और वृद्धि के अलावा कई उन्नयन के साथ आता है। वोल्टेज में। प्लेटफॉर्म का उद्देश्य उच्च बैटरी ऊर्जा घनत्व, बढ़ी हुई मॉड्यूलरिटी और कम लागत है।
Rheinmetall प्रेस विज्ञप्ति भी इन दक्षता सुधारों को संबोधित करती है, जिसमें कहा गया है, “नई 900V तकनीक तेजी से चार्जिंग और बढ़ी हुई सीमा को सक्षम करके बैटरी चालित वाहनों की अगली पीढ़ी की दक्षता में काफी सुधार करेगी। यह भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए 900V वर्ग को मानक बना देगा।
Rheinmetall नए बैटरी संपर्कों के कई अन्य लाभों को बताता है, जिनमें “कम संपर्क प्रतिरोध,” कम उत्पादन लागत, उच्च सुरक्षित ऑपरेटिंग तापमान और प्रतिस्पर्धियों की तुलना में लंबे समय तक उत्पाद जीवन शामिल है।
जबकि कई अन्य ब्रांड अपने अगली पीढ़ी के वाहनों के साथ अपने ऑपरेटिंग वोल्टेज को 800 वोल्ट तक बढ़ाने की सोच रहे हैं, मर्सिडीज को और भी अधिक शूटिंग करके अलग लाभ मिल सकता है। और पिछले दो वर्षों में नए ईवी के ब्रांड के तेजी से परिचय के साथ, यह देखना आश्चर्यजनक होगा कि जर्मन लक्ज़री ऑटोमेकर आगे क्या लेकर आता है।
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‘प्रीमियम जर्मन ऑटोमेकर’ ने अगली पीढ़ी के ईवी घटकों के लिए रहस्यमयी ऑर्डर दिया
