एक समय था जब एलोन मस्क एक किफायती टेस्ला के विचार को काफी खारिज करते थे। यह एक भावना थी जिसका उन्होंने अपने मास्टर प्लान, पार्ट डेक्स में उल्लेख किया था, जहां उन्होंने सोचा था कि मॉडल 3 के बाद शायद एक सस्ती कार की कोई आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि रोबोटैक्सी नेटवर्क को सभी के लिए किफायती परिवहन प्रदान करना चाहिए।
संयुक्त राज्य अमेरिका या कनाडा जैसे देशों के लिए ऐसा बयान आसानी से सच हो सकता है, लेकिन भारत जैसे देशों के लिए मस्क का बयान बिल्कुल निशाने पर नहीं है। आखिरकार, फिलीपींस जैसे स्थानों के ऑटो सेगमेंट में सस्ती कारों और मोटरबाइकों का वर्चस्व क्यों है, इसका एक कारण है। यहां तक कि चीन, जो दुनिया का सबसे बड़ा ऑटो बाजार है और टेस्ला मॉडल वाई के लिए सबसे मजबूत क्षेत्रों में से एक है, के पास कार खरीदारों का एक बड़ा वर्ग है जो सस्ती कारों को पसंद करते हैं।
हालांकि, मस्क ने वास्तव में एक किफायती ईवी के बारे में कई विचार नहीं दिए हैं। वॉल स्ट्रीट पर कुछ विश्लेषकों की निराशा के लिए Q4 और पूर्ण वर्ष 2021 की आय कॉल में, मस्क ने फ्लैट-आउट कहा कि “हम वर्तमान में $ 25,000 की कार पर काम नहीं कर रहे हैं”। उन्होंने इसके बजाय एक भविष्य के डिजाइन के साथ एक समर्पित रोबोटैक्सी बनाने के बारे में भी सोचा है। तीसरी तिमाही के आय कॉल के दौरान ये भावनाएँ बदली हुई लग रही थीं, हालाँकि, जब मस्क ने नोट किया कि एक तीसरी पीढ़ी का वाहन, जिसे एक किफायती ईवी माना जाता है, आज कंपनी के सभी ईवी के संयुक्त उत्पादन से अधिक होगा।
तब यह कोई आश्चर्य की बात नहीं थी कि 2022 इंडोनेशिया B20 शिखर सम्मेलन में अपनी उपस्थिति के दौरान, मस्क से अधिक किफायती टेस्ला पर उनके विचारों के बारे में पूछा गया था। साक्षात्कारकर्ता ने मजाक में कहा कि कार को “इंडोनेशिया” या “भारत” के लिए “मॉडल I” नाम दिया जा सकता है, दोनों देशों में जहां ऐसा वाहन बहुत प्रतिस्पर्धी होगा। अपनी प्रतिक्रिया में, मस्क ने कहा कि वह वास्तव में टेस्ला के भविष्य के उत्पादों के बारे में ज्यादा नहीं बोल सकते थे, लेकिन उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि कंपनी पूरी तरह से जानती है कि एक किफायती ईवी निश्चित रूप से जाने का रास्ता है।
“हाँ, मैं भविष्य के टेस्ला उत्पाद विकास के बारे में बहुत कुछ नहीं कह सकता, सिवाय इसके कि हमें लगता है कि अधिक किफायती वाहन बनाना बहुत मायने रखता है। और हमें कुछ करना चाहिए,” मस्क ने कहा।
मस्क ने वाहन की कीमत या विनिर्देशों का उल्लेख नहीं किया, हालांकि ईवी समुदायों में अटकलों ने लंबे समय से सुझाव दिया है कि कंपनी की किफायती कार 25,000 डॉलर की सीमा में होगी। विनिर्देशों के लिए, यह आश्चर्य की बात नहीं होगी यदि इसे एकल मोटर वाहन के रूप में बेचा जाता है जो कि मेगाकास्ट के साथ बनाया गया है और उत्पादन लागत को बचाने के लिए एक संरचनात्मक बैटरी पैक है। हालांकि, किफायती ईवी निश्चित रूप से कंपनी के मजबूत सुरक्षा सुविधाओं से लैस होगी, जिसमें एयरबैग से लेकर सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियां शामिल हैं।
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मस्क के G20 साक्षात्कार के दौरान टेस्ला की सस्ती EV चिल्लाती है
