Elon Musk가 저렴한 Tesla에 대한 아이디어를 꽤 무시하는 것처럼 보였던 때가 있었습니다. 이것은 그가 자신의 마스터 플랜인 Part Deux에서 언급한 감정이었습니다. 그는 Robotaxi 네트워크가 모든 사람에게 저렴한 운송 수단을 제공해야 하기 때문에 Model 3 이후에는 더 싼 자동차가 필요하지 않을 것이라고 생각했습니다.
이러한 진술은 미국이나 캐나다와 같은 국가에서는 쉽게 사실일 수 있지만 인도와 같은 국가에서는 머스크의 진술이 정확히 목표에 부합하지 않습니다. 필리핀과 같은 지역의 자동차 부문에서 저렴한 자동차와 오토바이가 지배적인 이유가 있습니다. 세계 최대 자동차 시장이자 Tesla Model Y의 가장 강력한 영토 중 하나인 중국에서도 저렴한 자동차를 선호하는 자동차 구매자가 많습니다.
그러나 머스크는 저렴한 EV에 대해 많은 생각을 하지 않았습니다. 4분기 및 2021년 전체 실적 발표에서 머스크는 “우리는 현재 25,000달러짜리 자동차를 개발하고 있지 않다”고 단호하게 말했지만 월스트리트의 일부 분석가들은 실망했습니다. 그는 또한 미래 지향적인 디자인으로 전용 Robotaxi를 만드는 것에 대해 생각했습니다. 그러나 머스크가 저렴한 EV로 여겨지는 3세대 차량이 현재 회사의 모든 EV를 합한 출력을 초과할 것이라고 언급한 3분기 실적 발표에서 이러한 감정이 바뀌는 것처럼 보였습니다.
머스크가 2022년 인도네시아 B20 정상 회담에 참석하는 동안 더 저렴한 Tesla에 대한 생각을 묻는 질문을 받은 것은 놀라운 일이 아닙니다. 면접관은 자동차의 이름이 “인도네시아” 또는 “인도”를 나타내는 “모델 I”일 수 있다고 농담했습니다. 이에 대해 머스크는 테슬라의 미래 제품에 대해 많은 이야기를 할 수는 없지만 저렴한 전기차가 확실히 갈 길이라는 것을 회사는 충분히 알고 있다고 강조했습니다.
“예, 저는 훨씬 더 저렴한 차량을 만드는 것이 훨씬 더 합리적이라고 생각한다는 점을 제외하고 미래 Tesla 제품 개발에 대해 너무 많이 말할 수 없습니다. 그리고 우리는 뭔가를 해야 합니다.”라고 머스크가 말했습니다.
Musk는 차량의 가격이나 사양을 언급하지 않았지만 EV 커뮤니티의 추측은 회사의 저렴한 차가 25,000달러 범위에 있을 것이라고 오랫동안 제안했습니다. 스펙으로 따지면 메가캐스트와 구조적 배터리팩으로 제작비를 절감한 단일 차량으로 판매된다고 해도 놀랄 일이 아니다. 그러나 저렴한 EV는 에어백에서 능동 및 수동 안전 시스템에 이르기까지 회사의 강력한 안전 기능 제품군을 여전히 갖추고 있을 것입니다.
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Tesla의 저렴한 EV는 Musk의 G20 인터뷰에서 외침을 받았습니다.
