Dopo che Lucid ha annunciato la sua nuova versione Sapphire da 1.200 cavalli della berlina Air la scorsa settimana, molti credevano che fosse la più grande concorrenza della Tesla Model S Plaid… e per una buona ragione.
Le specifiche da sole portano le persone a discutere se potrebbe essere il nuovo re del mercato dei veicoli elettrici in termini di prestazioni. Il Lucid Sapphire Air è tra i veicoli di produzione più veloci sulla Terra e ai Kilowatt è stato recentemente concesso l’accesso esclusivo a uno dei primi giri del veicolo.
— I kilowatt ?⚡️ (@klwtts) 20 agosto 2022
Durante il fine settimana, Lucid ha portato la Sapphire al Laguna Seca Raceway in California per un’esperienza esclusiva in pista, e Ryan Levenson della Kilowatts è stato invitato a fare un giro caldo nel nuovo livello di allestimento Air.
Levenson è probabilmente il più qualificato per rivedere le differenze tra il nuovo Sapphire e altre configurazioni ad alte prestazioni dell’Air perché le ha già guidate in pista. Non molto tempo fa, ha guidato la Air GT Performance alla Goodwood Hill Climb, quindi sa quali erano le differenze principali dopo la sua esperienza con la Sapphire.
Credito: i kilowatt
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Levenson ha detto che Sapphire ha un’esperienza di guida migliore dal punto di vista delle prestazioni. “È notevolmente più incisivo accelerare e decelerare”, mi ha detto. “È anche meno fluttuante”, il che significa meno trazione in curva, dandogli una sensazione più competitiva e basata sulle prestazioni. “Né [vehicle] si è sentito duro in qualsiasi momento”, ha aggiunto. “Entrambi erano molto comodi.”
Il controllo della trazione è stato disattivato da “The Stig” Ben Collins, che era al volante per entrambe le corse di Levenson nelle configurazioni Lucid Air. Ciò potrebbe aver contribuito a migliorare la sensazione durante le curve in pista con la Sapphire, ma Collins ha affermato che l’omissione dell’impostazione della trazione ha aiutato con la potenza in uscita dalle curve.
Lucid ha utilizzato questo veicolo come un’auto di sviluppo, che ha aiutato a raccogliere dati sulle prestazioni in modo che gli ingegneri potessero apportare modifiche di conseguenza. Levenson ha condiviso alcune foto con gli impianti di raccolta dati nel bagagliaio:
Credito: i kilowatt
Lucid ha svelato lo Zaffiro la scorsa settimana. Con tre motori completamente elettrici che forniranno 1.200 cavalli, l’auto è in grado di raggiungere una velocità di accelerazione da 0 a 60 MPH inferiore a due secondi e una velocità massima di oltre 200 MPH.
Dai un’occhiata al giro di The Kilowatts nel Lucid Air Sapphire di seguito.
Fai un giro nel prototipo Lucid Air Sapphire da 1.200 CV
