Lucid が先週 Air セダンの新しい 1,200 馬力の Sapphire バージョンを発表した後、多くの人はそれが Tesla Model S Plaid の最大の競争であると信じていました…そしてそれには正当な理由があります。
仕様だけでも、パフォーマンスの点で EV 市場の新しい王者になることができるかどうかについて人々が議論しています。 Lucid Sapphire Air は、地球上で最速の生産車両の 1 つであり、Kilowatts は最近、車両の最初の乗り物の 1 つに独占的にアクセスできるようになりました。
— キロワット ?⚡️ (@klwtts) 2022 年 8 月 20 日
週末、Lucid は Sapphire をカリフォルニアの Laguna Seca Raceway に持ち込んで独占的なオントラック エクスペリエンスを提供し、Kilowatts の Ryan Levenson は新しい Air トリム レベルでホット ラップに参加するよう招待されました。
レベンソンは、以前にサーキットでそれらに乗ったことがあるため、新しいサファイアとエアの他の高性能構成の違いを確認するのに最も適していると思われます. 少し前に、彼はグッドウッド ヒルクライムの Air GT Performance に参加したので、サファイアでの経験の後、どのような大きな違いがあったかを知っています。
クレジット: キロワット
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レベンソンは、パフォーマンスの観点からサファイアの方が優れた乗り心地を持っていると語った. 「加速と減速が明らかにパンチが効いています」と彼は私に言いました。 「浮力も少ない」ということは、ターン中のトラクションが少ないことを意味し、よりパフォーマンスベースで競争力のある感覚を与えます. “ない [vehicle] いつでも厳しいと感じました」と彼は付け加えました。 「どちらも快適でした。」
トラクション コントロールは、Lucid Air 構成でレベンソンの両方の乗り物のハンドルを握っていた「ザ スティグ」ベン コリンズによってオフにされました。 これは、サファイアのコース上でのターンを通してより良い感覚に貢献したかもしれませんが、コリンズは、トラクション設定の省略がターンからのパワー発生に役立ったと言いました.
Lucid はこの車両を開発車として使用し、パフォーマンスに関するデータを収集して、エンジニアがそれに応じて調整できるようにしました。 Levenson は、トランク内のデータ収集リグの写真をいくつか共有しました。
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Lucid は先週、サファイアを発表しました。 1,200 馬力を発生する 3 つの完全電気モーターを搭載したこの車は、2 秒未満の 0 ～ 60 MPH 加速率と 200 MPH を超える最高速度を実現します。
下のLucid Air Sapphireでのキロワットの乗り心地をチェックしてください.
1,200 HP の Lucid Air Sapphire プロトタイプで 1 周する
