テスラ セミはすでに顧客に納車されていますが、完全電気式のクラス 8 長距離輸送車の生産バージョンに関する多くの情報はまだ公開されていません。 しかし、今週初めにテスラのセミユニットがペプシコにさらに納入された後、車両に関するいくつかの詳細が共有されました。
テスラ セミの最も興味深い側面の 1 つはそのコストです。特に、電気自動車は燃焼式の自動車よりも高価になる傾向があることを考えると、そのコストは高くなります。 2017 年後半にセミが発表されたとき、テスラはこのトラックの 300 マイル バージョンが 150,000 ドル、500 マイル バージョンが 180,000 ドルかかると見積もっていました。
サクラメント大都市大気管理地区のエグゼクティブ ディレクター、アルベルト アヤラのコメントによると、セミの現在の反復は、テスラの車両に対する最初の見積もりよりも少し多くかかるようです。 The Sacramento Bee へのコメントで、Ayala は、学区が 450 万ドルの助成金を使用して、ペプシコの南サクラメント瓶詰め工場で使用される 21 台のテスラ セミ ユニットのうち 18 台を支払ったと述べました。
アヤラ氏はさらに、この助成金は、企業がテスラ セミのようなゼロエミッション車の購入を奨励するように設計されていると指摘しました。 テスラのクラス 8 全電動トラックの場合、コストは約 250,000 ドルで、従来の、しかし非常に汚染されたディーゼル駆動のクラス 8 トラックの約 2 倍の価格です。
「私たちにはたくさんのお金があり、それをどこに使うのが最も理にかなっているかを判断しなければなりません。 そして、私たちの場合、ペプシは喜んで私たちと協力してくれました」とアヤラは言いました。
ペプシコの製造担当シニア バイス プレジデントであるエリカ エドワーズ氏は、同社の成長するテスラ セミ フリートについて楽観的でした。 出版物へのコメントで、エドワーズは、今日のペプシコの艦隊のセミは通常、充電が必要になる前に約400マイル移動すると述べた. 彼女はまた、ペプシコがサクラメントとモデストの施設に 750 kW のテスラ メガチャージャーを 4 台設置したことにも言及しました。
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テスラセミの価格は1ユニットあたり約25万ドル：レポート
