ギガファクトリー上海のテスラ中国のチームがよく知っていることが 1 つあるとすれば、それは電気自動車工場の生産量を改善する方法です。 これを念頭に置いて、テスラはギガ上海チームの才能を活用して、フリーモント工場の生産量を増やすことを検討しているようです.
テスラの最初の電気自動車工場は、同社が 2010 年に買収したフリーモント工場です。しかし、工場自体が長年にわたる会社の成長の多くを担ってきましたが、その中核は、内燃機関車を生産するように設計されています。 最終的に、EV工場としてゼロから建設されたギガ上海が、生産量でフリーモント工場を追い抜くことができたのは当然のことでした.
ブルームバーグ ニュースは、この件に詳しいと伝えられている人々を引用して、ギガ上海から約 200 人が少なくとも 3 か月続く任務でカリフォルニアに向かうと述べました。 この出版物の情報筋によると、最初の労働者は今月中に出発する予定です。 伝えられるところによると、自動化および制御エンジニアで構成されるテスラ中国のスタッフは、フリーモント工場の生産性向上を支援する任務を負っています。
テスラ中国はこの件についてコメントを出していない。
テスラ チャイナはギガファクトリー上海で目覚ましい進歩を遂げました。 この電気自動車メーカーは、約 5 週間かかった施設のアップグレードに続いて、9 月に中国で記録的な 83,135 台の車を納入しました。 ギガ上海へのアップグレードにより、施設の出力は年間約 100 万台に改善されると予想されます。
ギガ上海の改良点は、中国製のモデル Y の納期が 1 ～ 4 週間に短縮されたことで明らかになりました。 以前は、車両の推定待ち時間は 22 週間にも及びました。
文脈上、テスラのフリーモント工場は年間約 650,000 台の車を生産できます。 しかし、フリーモント工場は、その状態でさえ、すでに米国で最も生産性の高い自動車工場の 1 つとなっています。 Giga Shanghai のチームの助けを借りて、Fremont がさらに良くなることは間違いないようです。
フリーモント工場の効率化を支援するテスラギガ上海のスタッフ：レポート
