サンフランシスコを襲った嵐の最中に、倒木や送電線のある地域で、2 台のクルーズ ロボタクシー車両が挟まれました。
ゼネラルモーターズのクルーズロボタクシーサービスは、ロボタクシー車両が悪い状況に陥り続けているため、ベイエリアで高まる圧力に直面しています. 最近、多くのロボタクシーが何の理由もなく、しばしば交差点の真ん中で停止したため、市政府は同社にサービスの改善を求めました。 現在、2台のCruiseロボタクシーが、倒木や送電線のために封鎖された地域に誤って移動したため、さらに論争を巻き起こしています.
立ち往生しているロボタクシーは、Twitter ユーザーの John-Phillip によって最初に発見されました。これは、車が進入するのを防ぐためにそこに配置された注意テープに 2 台の車両が絡まっていることを示しています。
私の近所のより多くの天気ドラマ。 2 台の自動運転車は、1) 道路を塞いでいる注意テープと 2) ダウンを検出しませんでした @SFMTA_ムニ ワイヤ。 今、彼らはねばねばしたわなにハエのように絡み合っています。 ? ??♂️ ? @SFゲート @kron4news @nbcbayarea pic.twitter.com/cLdGjvorRE
—ジョンフィリップ?（@PopRag） 2023 年 3 月 22 日
現在、同社は状況に対応しており、車両のもつれを解くために乗組員を派遣することを余儀なくされ、現在は運用に戻っていると述べています。
昨夜の嵐による被害を考えると、私たちの車の何台かは、倒木や送電線のある地域に一時的に入りました。 一部は自律的に進めることができましたが、必要に応じてすぐにチームを派遣して車両を撤去しました。
— クルーズ (@Cruise) 2023 年 3 月 22 日
地方自治体の外では、クルーズは連邦政府、特に NHTSA の注目も集めています。 代理店は、自動運転システムを悩ませている一連の問題についてビジネスを調査しています。 それでも、今日の時点でその調査結果の詳細は明らかにされていません。
これらの論争は、米国内で自動運転タクシーを導入する際の重要なポイントにあり、多くの地方自治体は、住民を危険にさらしたり、交通の問題を引き起こしたりする可能性があり、他のドライバーの安全性の低下につながる可能性があると懸念しています. さらに、多くのアメリカ人はこの技術について確信が持てず、他の人々はそれが現在利用可能であることを知らないままです.
これらの課題にもかかわらず、GM は自動運転のスタートアップについて楽観的に見えます。 しかし、ビジネスが成長し続けるためには、克服しなければならない多くのハードルがあることは明らかです。
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ロボタクシーを巡航、停電した送電線に巻き込まれ、会社が対応
