ローズタウン・モーターズの創設者で元最高経営責任者（CEO）のスティーブ・バーンズ氏は、破産状態に陥った同社の資産を1000万ドルで買い戻す予定だ。 バーンズ氏の意図は米国証券取引委員会（SEC）への提出文書で明らかになった。
「2023年9月29日、販売事業体はLAS Capitalと資産購入契約を締結し、資産購入契約に基づくLAS Capitalの特定の義務の保証人として個人のStephen S. Burns氏を迎えました。
“氏。 バーンズ氏はLASキャピタルの過半数の株式保有者であると販売会社が理解しているが、バーンズ氏は当社の創設者であり元最高経営責任者であり、取締役会のメンバーでもあった」とSECへの提出書類には記載されている。
ローズタウンはかつて電気自動車セクターの新星とみなされ、全電気ピックアップトラック「エンデュランス」が発表され、10万台の予約注文があったとされる。 しかし、これにはヒンデンブルク研究所が異議を唱え、同社がエンデュランスの予約注文を水増ししていたとして主張した。
バーンズ氏は内部調査でエンデュランスの受注見積もりを水増ししていたことが判明し、最終的に2021年にCEOを辞任した。 当時ローズタウンの最高財務責任者（CFO）を務めていたフェロー幹部のフリオ・ロドリゲス氏も同社を去った。
Freightwavesのレポートで指摘されているように、同社の工場複合体はフォックスコンが所有しているため、バーンズがローズタウンからどのような資産を取得するかはまだ分からない。 しかし、SECの提出書類によると、バーンズ氏の事業体であるLASキャピタルは「商用車市場に焦点を当てた電動小型車両の設計、生産、販売に関連する販売事業体の特定資産を取得することに同意した」という。
ガイドハウス・インサイツの主席アナリスト、サム・アブエルサミッド氏は、バーンズ氏の最近の動きにもかかわらず、ローズタウンは依然として回復できないだろうと指摘した。 「これまでと同様に運命は決まっている。 ローズタウンが市場の牽引力を獲得できるかどうかについては、昨日と同様に自信がありません…そこにはソフトツールしかありません。 おそらく、さらに数百台のトラックを製造できるかもしれないが、それだけだ。 そして誰も買わないだろう」とアナリストは指摘した。
ローズタウン・モーターズの創設者、破産売却で会社資産を買い戻す
