米国運輸省は今朝、国とその領土の 75,000 マイル相当の高速道路をカバーするのに十分な電気自動車充電ステーションを建設する計画を承認したと発表しました。
2021 年 11 月に 1 兆ドルという巨額のインフラ法案が可決された後、利用可能な電気自動車充電器の数を増やすというジョー・バイデン大統領の動きが正式に開始されました。 州は、今後 5 年間で州間高速道路に EV 充電器を設置するために 50 億ドルを利用できるようになります。
運輸省は現在約 15 億ドルが利用可能であると述べているため、これは州ごとに利用可能な資金の 3 倍以上になります。
州は、電気自動車の充電インフラストラクチャを拡大するために継続的に取り組んでおり、人口と電気自動車の全体的な市場シェアに応じて、一部の地域では他の地域よりも多くの充電器が必要になります。
ロイター通信によると、米国運輸長官のピート・ブティジェッジ氏は今年初め、充電ステーションの設置方法について、米国はより個別に責任を負うと述べた。
ただし、各州が従わなければならない特定のガイドラインがいくつかあります。 運輸省は、少なくとも 4 つの同時使用可能なプラグインを備えた DC 急速充電器に資金を提供するよう州に勧告しています。 充電器は、州間高速道路に沿って 50 マイルごとに利用できるようにする必要があります。 ハイウェイの外にある充電器も、州間高速道路から 1 マイル以内にある必要があります。
連邦政府の資金は、EV 充電設備の総費用の 5 分の 4 しかカバーしません。 州は、その法案の残りを考え出す任務を負っており、総費用の 20% しか必要としません。
EV インフラストラクチャ展開計画の最初の草案が 8 月 2 日にホワイトハウスに提出され、今月初めに 50 州のうち 32 州で承認が得られました。
合計で、超党派インフラ法は、EV 充電インフラストラクチャの拡張のために 75 億ドルを確保しました。 残りの 25 億ドルは、コミュニティの電気自動車充電プロジェクトに投資されます。 また、電気自動車のバッテリーと部品のための国内の鉱物調達を支援するための 70 億ドルの投資も含まれています。
米国は、DC、プエルトリコの 50 州すべてで 75,000 マイル相当の EV 充電器を承認
