顧客に送信された電子メールによると、Tesla Model SとModel Xのオーナーはアップグレードされたブレーキパッドとキャリパーを購入できるようになったという。
水曜日、テスラはモデル S と X のオーナーに電子メールを送信し始め、熱容量が向上した新しいブレーキ パッド キットと、HTC パッドを搭載した赤色のキャリパー キットを発表しました。 ソーヤー・メリット）。 アップグレードされたブレーキパッドキットは、モデル S および X をお持ちの方は現在 750 ドルで入手可能で、プレイド エディションのモデル S または X に黒いキャリパーをお持ちの方は、2,700 ドルで赤いキャリパーにアップグレードできます。
電子メールには、オーナーは「ブレーキパッドをアップグレードすることで、ペダルの感触、ブレーキの予測可能性が向上し、ブレーキフェードの開始が遅くなる」と記載されています。 また、赤いブレーキキャリパーのアップグレードについても詳述しており、今年1月12日以降に製造されたPlaid車両にはすでにブレーキパッドと赤いキャリパーのアップグレードの両方が含まれていると付け加えた。
以下は、Tesla Motors Club フォーラムの参加者からのメールのスクリーンショットです。
クレジット: Tesla Motors Club のデイド
このニュースは、自動車メーカーが新しく再設計されたモデル 3 を展開する中、ここ数週間でテスラがモデル S および X に対するいくつかのアップデートを共有した後にも発表されました。興味深いことに、テスラはモデル S とモデル X の両方で標準レンジのオプションを廃止しました。アップデートして、セダンと SUV のすべてのプレミアム ペイント オプションを無料にしました。
8月末に行われたこのアップデートには、Model S Long Rangeの15％の値下げとModel S Plaidの価格の17％の値下げも含まれている。 テスラはまた、モデルXロングレンジの価格を18.8％値下げし、モデルXプレイドの価格を約17％値下げした。
それ以来、テスラはステアリング ヨーク オプションも 1,000 ドルのアップグレードにしましたが、物議を醸したヨークは発売時にモデル S および X ユニットに標準装備されました。 その直後、テスラはステアリング ホイールの改造オプションを 700 ドルで提供し始め、その後、今年初めに代わりに丸いホイールを付けたユニットの出荷を開始しました。
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Tesla Model SおよびXのオーナーはブレーキパッド、キャリパーをアップグレードできるようになりました
